四川
4月24日，零跑Lafa5 Ultra在2026北京國際車展正式上市。作為Lafa5車系的官方改裝版本，新車在外觀、動力、配置等方面較普通版車型有所調(diào)整，推出兩個版本，官方指導(dǎo)價12.38-12.98萬。
- 外觀與尺寸：專屬運動套件與低趴車身
零跑Lafa5 Ultra配備專屬官改運動套件，包含運動風(fēng)格前鏟、前包圍、風(fēng)翼側(cè)裙、雙段尾翼及后擴散器。車身采用啞光槍灰車標(biāo)與字母標(biāo)識，提供雷厲黃、星芒綠、液態(tài)銀三款專屬車色。輪輞方面，新車搭載19英寸掠翼槍灰鋁合金輪輞，匹配啞光金屬深灰卡鉗。
尺寸方面，新車長寬高分別為4490/1880/1510毫米，軸距2735毫米。相比普通版，長度增加60毫米，高度降低10毫米。根據(jù)電池容量不同，整備質(zhì)量分為1665公斤和1750公斤兩種。
- 內(nèi)飾與配置：運動風(fēng)格座椅與舒適性功能
新車延續(xù)普通版整體布局，提供“逐風(fēng)灰”配色。仿麂皮運動座椅靠背帶有Ultra字母刺繡，并配備車身同色印花安全帶。配置上，新車提供前排8點式按摩座椅（6種模式）、前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱等功能。
- 動力與續(xù)航：最大功率180千瓦，續(xù)航最高600公里
動力系統(tǒng)方面，新車搭載后置單電機，最大功率180千瓦（245馬力）。相比現(xiàn)款普通版車型提供的132千瓦和160千瓦兩種電機配置，動力輸出有所提升。
電池部分，新車采用國軒高科提供的磷酸鐵鋰電池，提供56.2千瓦時和67.1千瓦時兩種容量，對應(yīng)CLTC工況續(xù)航里程分別為500公里和600公里。作為參考，現(xiàn)款普通版最高續(xù)航為605公里。
- 輔助駕駛：LEAP 3.5架構(gòu)，軟件升級
智能駕駛方面，新車基于LEAP 3.5架構(gòu)打造。根據(jù)零跑公布的推送計劃，該架構(gòu)車型將于5月推送全國城區(qū)NAP功能，三季度實現(xiàn)"車位到車位"領(lǐng)航輔助。零跑方面表示，在硬件條件允許的前提下，智駕軟件將提供長期免費升級。
市場定位與差異化分析
Lafa5 Ultra面向偏好運動風(fēng)格、注重外觀個性化與駕控體驗的年輕消費群體。通過官方運動套件、專屬配色、升級動力及舒適性配置，與普通版形成區(qū)隔。續(xù)航表現(xiàn)與高配車型基本持平。官方運動套件降低了用戶自行改裝的合規(guī)風(fēng)險。
作為參考，普通版零跑Lafa5指導(dǎo)價為9.78萬-12.18萬元，Ultra版本作為頂配版型，價格將有所上探。
新車仍采用磷酸鐵鋰電池，在冬季低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)有待市場驗證。此外，作為單電機后驅(qū)布局，其動力表現(xiàn)與雙電機四驅(qū)車型存在客觀差距。運動套件帶來的低趴姿態(tài)雖提升了視覺效果，或?qū)νㄟ^性可能產(chǎn)生一定影響，需結(jié)合實際用車場景評估。（編輯：曉舟）
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