大疆與影石，一場中國硬件的「邊界」交鋒

【潮汐商業(yè)評論/文】

“大家管自己跑步，不要伸腳去絆別人，但別人來搞我們，我們也會反擊。業(yè)務(wù)上，大疆要做什么事，就一定要做到第一名。”

這是大疆創(chuàng)始人汪滔時隔10年再次接受公開采訪。

此時的大疆，根據(jù)同花順2026年1月的報道，2025全年的營收規(guī)模超過900億，距離千億俱樂部只差臨門一腳。

而影石，這家靠全景相機起家的上市公司，正在進入它的領(lǐng)地——無人機。

2026年，兩家公司在多個維度正面相遇。訴訟、供應(yīng)鏈、輿論……競爭在各個領(lǐng)域展開。

而這場對決的背后，是兩種截然不同的硬件哲學(xué)。

01 正面交鋒：當(dāng)增長觸及「邊界」

大疆和影石的淵源，始于一個共同的“對手”——GoPro。

2006年，汪滔還在香港科技大學(xué)攻讀研究生時創(chuàng)立了大疆。彼時的無人機市場，還是一片蠻荒之地。

此后的十年，大疆用一種近乎學(xué)院派的方式，自研了無人機領(lǐng)域80%的技術(shù)棧，為首款產(chǎn)品的出現(xiàn)奠定了極高的門檻。2013年推出的Phantom 1，盡管搭載的還是GoPro的相機，但“到手即飛”的產(chǎn)品定位和消費級航拍一體機的全新功能還是讓它一炮而紅。

從給GoPro做配件開始，大疆慢慢從一個小眾市場殺出，最終拿下了全球消費無人機70%以上的份額。

有人說，大疆早期是站在GoPro肩膀上前進的——無論是搭載GoPro相機的飛行器，還是專門為GoPro定制的禪思系列云臺，通過為GoPro推出配件，DJI完成了商業(yè)化的驚險一躍。

不過，單單一個航拍無人機，撐不起大疆在硬件制造領(lǐng)域的地位。之后的大疆相繼研發(fā)手機云臺、無人機的體積也越做越大，開始進入農(nóng)機、漁林、電力、安防等領(lǐng)域。

比如農(nóng)業(yè)無人機最早是位于廣州的極飛科技率先研發(fā)，2015年大疆組建農(nóng)機團隊時，極飛的第一代產(chǎn)品已經(jīng)在市面進行銷售。

極飛無人機在當(dāng)時選擇了飛控難度和硬件成本都更可控的四旋翼方案，相比后來者居上的大疆八旋翼產(chǎn)品，極飛在作業(yè)精度、整機載重、播撒效率和避障上都不具有優(yōu)勢，大疆的產(chǎn)品穩(wěn)定性也好過極飛。根據(jù)極飛科技2025年港股上市招股書里披露的數(shù)據(jù)，到了2025年，行業(yè)頭部已經(jīng)變成大疆、極飛只拿下十幾個億的營收。

大疆的擴張邏輯清晰也堅定：要么不做，要做就做到第一。

不只是農(nóng)機。2019年，大疆正式推出運動相機Action，此時的市場上運動相機的頭部廠商還是美國公司GoPro，這也是大疆與影石的第一次會面。DJI Action此后幾乎保持著每年一次的迭代速度，到2024年的Action 5 Pro，運動相機的發(fā)明者GoPro它的地位已經(jīng)搖搖欲墜，影石和大疆開始成為運動相機領(lǐng)域的冠亞軍。

大疆2016年成立的車載事業(yè)部，23年獨立為卓馭科技，為車企提供量產(chǎn)的輔助駕駛方案，和涵蓋L2~L4的高級別自動駕駛系統(tǒng)，是大眾、東風(fēng)汽車、比亞迪等的核心供應(yīng)商之一。2023年孵化的儲能業(yè)務(wù)，直面儲能領(lǐng)域新晉獨角獸正浩創(chuàng)新的戶外電源產(chǎn)品。

一些看似很小的，或者格局已經(jīng)固化的市場大疆也愿意嘗試，比如大疆的麥克風(fēng)。除此之外，大疆Osmo Pocket在三年前切入的也是一個冷門賽道。現(xiàn)在，這種“口袋云臺相機”，也進入了vivo、榮耀等手機廠商的跟進清單。

隨著業(yè)務(wù)的不斷擴張，大疆從2012年的營收1億，增長到2013年的近8億、2014年的約23億，2016年營收突破百億。豐富的人才儲備和創(chuàng)新能力不斷溢出，大疆的體量已經(jīng)無法不被人注意，包括投資人。

現(xiàn)在的大疆內(nèi)部，至少并行著十幾條業(yè)務(wù)線，涵蓋了消費級無人機、大疆農(nóng)業(yè)、手持?jǐn)z影、全景相機、麥克風(fēng)、云臺、清潔電器、電助力自行車等諸多領(lǐng)域。如果不算拆分出去的卓馭，大疆現(xiàn)有每一條業(yè)務(wù)線所面對的，都是一家已經(jīng)在市場上占據(jù)有利身位的成熟公司：農(nóng)機對面有極飛，全景相機有影石，麥克風(fēng)對面有猛瑪，云臺對面有浩瀚，行業(yè)機對面有道通智能，掃地機對面有石頭。

相比大疆每條業(yè)務(wù)線背后的那些“對手”，影石并不是其中最強的。但出人意料的是，只有影石和大疆在互聯(lián)網(wǎng)上打得有來有回。也只有影石，敢進入大疆的核心腹地——無人機。

只是，為什么是影石？

02 技術(shù)流與創(chuàng)意派的「攻防實錄」

影石的故事，則是從“另一個配件”開始。

作為上市公司的影石，近期公布了2025年年度財報：全年營收約98.58億元，同比增長76.85%，歸母凈利潤接近10億元。2024年，影石的營收還不到50億，一年時間就在不低的基數(shù)上實現(xiàn)翻倍增長，不可謂不亮眼。

從營收、利潤率綜合來看，影石躋身中國智能硬件營收百億俱樂部只是一步之遙。更重要的是，2025年正式完成IPO后，二級市場也可以為它提供更便利的募資通道。

就是這樣一家公司，在無數(shù)對手面對大疆的攻勢不斷收縮，二線的無人機公司已經(jīng)放棄追趕的情況下，選擇逆勢而上，以子品牌影翎的模式推出全球首款全景無人機，切入大疆核心賽道。

影石和大疆在2026年因為都進入彼此產(chǎn)品陣列的腹地而“劍拔弩張”，而兩者的淵源，早在多年前就因GoPro埋下伏筆。大疆靠GoPro配件完成驚險一躍，而在一個更小眾的市場——全景相機領(lǐng)域，影石也選擇走“配件捷徑”。

2016年，影石推出了一款全景相機配件Nano S，這款可以直接插在iPhone上的小型設(shè)備不僅兼容性極好，還解決了過往理光、三星VR體驗拉垮的問題，在極客圈引起了不小反響。

全景相機原本的初衷是和VR 打配合，但很不幸，VR 非但沒有興盛，反而逐年式微。好在影石及時進入運動相機市場，成就了現(xiàn)在我們看到的影石最重要的另一條產(chǎn)品線。

大疆和Insta360兩家都歸于硬件公司，但其實兩家公司的氣質(zhì)完全不同。大疆靠技術(shù)積累取勝，而影石更注重產(chǎn)品創(chuàng)意，它的每一代產(chǎn)品都會把“花活”玩到極致。

2019年推出的GO系列，小到和Airpods差不多大小；2020年推出的ONER，模塊化設(shè)計，支持更換廣角、全景和一英寸三種鏡頭，甚至支持搭載無人機。

尤其是GO系列，這款產(chǎn)品開創(chuàng)了“拇指相機”這一品類，夾在小朋友帽延的大眼萌娃風(fēng)潮、掛寵物脖頸上拍攝的動物視角等趣味視頻都是出自它，這款產(chǎn)品直接激活了更大的日常影像記錄市場。目前GO系列在影石的產(chǎn)品陣列里銷售額僅次于全景相機。

不僅如此，全景拼接、隱形自拍桿、輕量化創(chuàng)作體驗，以及影石APP的核心功能之一：支持通過AI自動剪輯、Shot Lab創(chuàng)意庫調(diào)用以及端側(cè)AI降噪，這些在用戶體驗端的獨到創(chuàng)新讓GoPro望塵莫及，讓大疆不敢小覷。

而在品牌和用戶畫像上，兩家公司也涇渭分明。Tiktok上，影石最熱門視頻的播放量有近億次，而大疆的熱門視頻曝光量則為千萬級別。盡管不乏是因為影石的視頻更具觀賞性和娛樂性，而大疆的多為產(chǎn)品宣傳和使用教程，沒有針對社媒傳播專門去做類似信息流的視頻。但從這件事背后，不難看出兩家公司在品牌年輕化、社區(qū)運營思路上的差異。

對于時下的AI浪潮，兩家公司也明顯表現(xiàn)出不同的方向。

影石創(chuàng)始人劉靖康在和羅永浩的對談中明確表達了對AI的擁抱態(tài)度。影石不僅做相機，更試圖構(gòu)建一個軟硬件深耦合的體系，讓硬件也擁有無限拓展的AI能力。2025年夏季，影石推出的App升級融入了全景大模型，能夠自動識別素材中的故事線、智能剪輯、匹配音樂，實現(xiàn)了“零基礎(chǔ)也能出大片”的創(chuàng)作體驗。

而汪滔在最新的采訪中雖未明言，觀望的態(tài)度卻很明顯，他稱贊當(dāng)下AI大模型領(lǐng)域涌現(xiàn)的年輕才俊有著很好的技術(shù)品味和熱情，同時認為光有這些還不夠，因為年輕的領(lǐng)導(dǎo)者沒有40年的閱歷積累很難掌握管理的核心，僅靠技術(shù)熱情，公司的其他人員難以形成持久凝聚力。

一個顯而易見的觀察是：大疆的產(chǎn)品雖然融入不少AI功能，但在對消費者的溝通上，并未將AI作為核心，重點還是在硬件本身的性能上。反觀影石，無論是AI功能的推出，還是產(chǎn)品的創(chuàng)意，都體現(xiàn)出不依賴硬件參數(shù)，而是靠獨特的用戶洞察和功能的差異化進行競爭的策略。

影石這種另辟蹊徑的氣質(zhì)，還體現(xiàn)在面對大疆輿論的交鋒策略上。今年4月，大疆通過官方公眾號發(fā)布《關(guān)于影石侵犯我方核心專利及不正當(dāng)競爭的聲明》，指責(zé)影石“靠抄襲與挖角捷徑發(fā)展，破壞行業(yè)創(chuàng)新環(huán)境”。

影石隔天發(fā)布的回應(yīng)聲明里，不僅逐條回擊了專利侵權(quán)和人才競爭所有指控，還曝光了大疆與博世的芯片獨占協(xié)議，指控大疆“濫用市場支配地位，實施供應(yīng)鏈壟斷，阻礙行業(yè)公平競爭”。

隨后，雙方在社交媒體、行業(yè)論壇展開激烈交鋒。

這不是大疆第一次起訴影石，也不是影石第一次公開回應(yīng)。專利糾紛、人才流動、供應(yīng)鏈博弈……兩家公司在多個維度上的摩擦，最終都擺上了輿論場的臺面。無論主動還是被動，將競爭公開化，已成為雙方博弈的常規(guī)方式。

不難看出，大疆與影石走的雖是兩條不同的路，但殊途同歸——它們將在越來越多的賽道上正面相遇。

但這種“雙向奔赴”，卻遠不止于這兩家公司。

03 溢出效應(yīng)：中國硬件的「能力積木」時代

影石與大疆走的是兩條截然不同的道路。

影石在AI算法、產(chǎn)品思維、用戶運營上優(yōu)勢明顯，而大疆則更擅長制造、硬件、供應(yīng)鏈，核心競爭力偏向硬科技一側(cè)。

大疆早年自研了無人機上的多數(shù)關(guān)鍵零部件，形成了深厚的技術(shù)壁壘。如今隨著制造規(guī)模放大，這種優(yōu)勢成幾何級增長——同一款自研芯片，可以同時用在千元穿越機和萬元行業(yè)機上。相比之下，影石的零件采購量約為大疆的十分之一，在供應(yīng)鏈能力上確實存在客觀差距。

但這并不意味著影石做無人機就沒有機會。

一方面，無人機產(chǎn)業(yè)涉及的上下游非常廣泛，從最基礎(chǔ)的關(guān)鍵原材料到核心組件中的電池、飛控、電機、激光雷達、芯片，再到整機的裝配制造和不同用途，其中隱藏著大量的潛在機會，行業(yè)也沒有固化到容不下躍躍欲試的新來者。

民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年底獲得無人機運營合格證的單位就有近2萬家。另一方面，技術(shù)變量正在改變格局——AI讓低功耗芯片運行復(fù)雜算法成為可能，5G與邊緣計算讓超視距控制即將成為現(xiàn)實。全球無人機市場規(guī)模2025年已達417.9億美元，遠未見頂。

更重要的是，現(xiàn)在不止是大疆和影石在“雙向奔赴”。

2026年3月，追覓科技在AWE上展示了旗下eVTOL飛行器“旋翼紀(jì)元”。一家靠掃地機器人起家的公司，正將自己積累的高速電機、視覺導(dǎo)航、AI算法等能力，遷移到低空經(jīng)濟賽道。

這揭示了中國硬件行業(yè)的一個趨勢：“能力溢出”正在取代“品類擴張”。大疆從無人機溢出到影像、農(nóng)機、車載；影石從全景相機溢出到運動相機、無人機；追覓從掃地機器人溢出到低空飛行器。這些公司不再固守單一品類，而是將核心技術(shù)能力像“積木”一樣重新組合，應(yīng)用到新場景中。

當(dāng)一個行業(yè)出現(xiàn)多個“創(chuàng)新飛輪”同時轉(zhuǎn)動時，便會產(chǎn)生“鯰魚效應(yīng)”。良性競爭創(chuàng)造增量，而非爭奪存量。大疆在無人機領(lǐng)域長期“獨孤求敗”，產(chǎn)品迭代一度被認為有些慢；而影石入局后，競爭壓力則顯著加劇。

這也正是多極競爭的真正價值：不是為了分出你死我活，而是讓所有參與者都跑得更快。對消費者，這意味著更多選擇和更好產(chǎn)品；對行業(yè)，這意味著更快的技術(shù)迭代和更活躍的創(chuàng)新生態(tài)。

商業(yè)競爭是必然的，也是必要的。它不會消滅玩家，只會讓活下來的玩家更強。

那篇采訪的最后，汪滔講了一段《西游記》的感悟：

唐僧被白骨精抓了，沙僧問他為何不讓大師兄打死妖怪。唐僧答：“如果到處打打殺殺，我還取什么經(jīng)？”沙僧又問死了怎么辦，唐僧說：“若真要死，就是定業(yè)難轉(zhuǎn)，我也認了。”

汪滔總結(jié)道：唐僧有信心，但又不是百分百有把握。取經(jīng)要的就是這種心態(tài)——對結(jié)果有足夠的信心，但又永遠不可能、也不應(yīng)該100%相信會成功。結(jié)果不確定，路才有意義。

商業(yè)也是如此。