江蘇
轉(zhuǎn)自： 日本設(shè)計小站（ID：japandesign）
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巴林最酷停車樓正在被拆除
你能想象嗎，一棟建筑，從圖紙到澆筑再到落成，才短短3年就要被鏟平了……
就在最近，由瑞士建筑師Christian Kerez設(shè)計被稱為“建筑界最酷的混凝土停車樓”，其中兩座，正在被無情拆除！
這座建筑位于巴林歷史名城穆哈拉克，屬于世界文化遺產(chǎn) “珍珠之路” 的配套項目。
幾個世紀(jì)以來，這里靠著珍珠捕撈業(yè)發(fā)家致富，整個老城的肌理，全是滿滿的歷史痕跡。
為了讓這條路線更完整，2011年巴林文化部請了一堆國際建筑大腕來設(shè)計，其中就包括Christian Kerez。
四座停車樓總建筑面積約為45,000平方米，分布在老城區(qū)的四個不同地塊上。
混凝土板彎曲、傾斜、相互融合，最終成為樓層之間的坡道。
原本應(yīng)該是靜止的空間，卻展現(xiàn)出一種動感。車子仿佛不是“停”進去的，更像是順著一條流動的路徑滑進去。
Kerez說：停車（parking）這個詞，跟公園（park）同源。停車場不該是個封閉的鐵籠子，而應(yīng)該是有體驗感的空間。
所以你看到的建筑，粗獷、直白、不加任何裝飾，混凝土的本色全露在外面。
最先被拆的是C停車場。
只有一層的單體建筑，當(dāng)初設(shè)計就是為了避免和旁邊的謝赫伊薩大皇宮歷史風(fēng)貌沖突。
然后就是A 停車場，現(xiàn)在也正在拆除中。
官方回應(yīng)是為了配合城市發(fā)展計劃，給皇宮開辟更寬敞、更合適的入口，優(yōu)化歷史城區(qū)的動線。
另外兩個停車場B 和 D，因為位置不那么中心、不那么顯眼，目前不在改造計劃內(nèi)。也許會被保留下來。
由于建成時間實在太短，拆除信息一曝光立馬引發(fā)熱議。
一部分人覺得可惜遺憾，表示當(dāng)初規(guī)劃的時候干什么去了？也有一部分網(wǎng)友認(rèn)為利用率本身不高，拆了就拆了吧。
不過建成3年就拆，無論從資源浪費還是建筑文化的角度，都太草率了。
那么，你怎么看？是 覺得可惜 ， 還是 支持 拆除 ？
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