對(duì)話魏建軍：用1000次較真·立行業(yè)公信旗

4月7日，央視財(cái)經(jīng)播出深度專訪特別節(jié)目《對(duì)話魏建軍：用1000次較真·立行業(yè)公信旗》。

中國(guó)汽車(chē)出口連續(xù)領(lǐng)跑全球，亮眼數(shù)據(jù)背后，一個(gè)追問(wèn)愈發(fā)清晰：量的突圍，能否換來(lái)質(zhì)的扎根？據(jù)央視報(bào)道，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍用一場(chǎng)堅(jiān)持21年、累計(jì)近1000場(chǎng)的內(nèi)部評(píng)車(chē)會(huì)，給出了擲地有聲的答案——不逐流量、不貪規(guī)模，以“信”立企，為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)帶了個(gè)清醒務(wù)實(shí)的好頭。

這份“好頭”，始于對(duì)品質(zhì)最樸素的較真。每周四清晨7點(diǎn)半，保定長(zhǎng)城汽車(chē)總部的評(píng)車(chē)會(huì)從未缺席，沒(méi)有儀式、不發(fā)通告，高管與工程師圍車(chē)而立，摸內(nèi)飾、量縫隙、聽(tīng)異響，直言不諱、當(dāng)場(chǎng)督辦。21年近千場(chǎng)，魏建軍親自出席950場(chǎng)，這份執(zhí)著不是作秀，而是把“質(zhì)量即信任”刻進(jìn)企業(yè)基因。他坦言，消費(fèi)者看似買(mǎi)的是產(chǎn)品，實(shí)際上買(mǎi)的是信任，再好的售后都不如產(chǎn)品本身質(zhì)量過(guò)硬。

更難得的是，這份較真不止于“評(píng)車(chē)”，更延伸為一種全面的質(zhì)量文化。魏建軍的話戳中要害：看似跟質(zhì)量沒(méi)關(guān)系的廁所、食堂、綠化，這些東西可能對(duì)質(zhì)量都有關(guān)系，因?yàn)榱?xí)慣造就人。當(dāng)不少車(chē)企沉迷參數(shù)競(jìng)賽、過(guò)度營(yíng)銷，為短期流量犧牲長(zhǎng)期口碑時(shí)，長(zhǎng)城選擇沉下心做“笨功夫”，回購(gòu)5年、10年、20年老車(chē)拆解研究，留存400多臺(tái)對(duì)標(biāo)車(chē)取長(zhǎng)補(bǔ)短，這份清醒，本身就是一種引領(lǐng)。

這份“好頭”，是出海路上不重蹈覆轍的清醒堅(jiān)守。談及中國(guó)汽車(chē)出海，魏建軍毫不避諱地提及20多年前中國(guó)摩托車(chē)的慘痛教訓(xùn)——“火了兩三年就迅速消失了，現(xiàn)在去東南亞看，依然是日本摩托車(chē)。”他深知，汽車(chē)作為中國(guó)第一大產(chǎn)業(yè)，每一輛走出國(guó)門(mén)的車(chē)，都承載著中國(guó)制造的聲譽(yù)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，損害的不僅是單個(gè)品牌，更是國(guó)家形象。因此，長(zhǎng)城堅(jiān)持“出海先建網(wǎng)、賣(mài)車(chē)先立信”，不急著沖銷量，而是先搭好售后體系、尊重當(dāng)?shù)匚幕⒖钙鹕鐣?huì)責(zé)任，這份長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，為中國(guó)汽車(chē)出海筑牢了誠(chéng)信根基。

這份“好頭”，更是拒絕資本裹挾、堅(jiān)守行業(yè)本心的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)“內(nèi)卷”未止，價(jià)格戰(zhàn)背后，是資本驅(qū)動(dòng)下的短期功利主義。魏建軍算的一筆賬發(fā)人深省：2025年國(guó)家投入2000多億支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，而全行業(yè)利潤(rùn)竟不足2000億，部分企業(yè)靠資本輸血續(xù)命，早已忘了造車(chē)初心。反觀長(zhǎng)城，不盲目追求規(guī)模擴(kuò)張，不搞夸大營(yíng)銷，寧愿犧牲短期效益也要守住品質(zhì)底線，這種“不被資本綁架”的底氣，為行業(yè)注入了一股清流，也詮釋了“汽車(chē)行業(yè)是長(zhǎng)跑”的深刻內(nèi)涵。

從汽車(chē)大國(guó)到汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，量的領(lǐng)先只是第一步，質(zhì)的過(guò)硬、信的堅(jiān)守，才是長(zhǎng)久之道。魏建軍的“較真”，從來(lái)不是孤軍奮戰(zhàn)，而是希望帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)回歸本心。

21年風(fēng)雨，1000次較真，中國(guó)汽車(chē)要真正在全球站穩(wěn)腳跟，需要更多這樣的“較真者”，放下浮躁、沉下心來(lái)，用時(shí)間打磨品質(zhì)，用誠(chéng)信贏得尊重。畢竟，流量會(huì)褪去，規(guī)模會(huì)波動(dòng)，唯有刻在骨子里的“信”，才能支撐中國(guó)汽車(chē)走得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)。