美國立法永久禁止中國汽車入美？福特老大：要在擅長領域擊潰中國

最近美國政壇又搞出大動作，兩黨聯手法案要把對中國汽車的禁令釘死，以后中國產的車，不管軟硬件，永久不許進美國賣。本來政客喊打喊殺很正常，萬萬沒想到，美國本土百年車企福特的一番話，直接把底褲都扒了，比我們自己說的還實在。

2026年7月15日，這事就在華盛頓參議院商務委員會投票了。法案是兩黨議員一起提出來的，目的就是把拜登政府之前的臨時限制，升級成永久法律。只要整車設計源自中國，帶先進車聯網和車載軟件的車輛，一律禁止進入美國市場。

禁令還分階段落地，軟件相關的禁令從2027款車型開始生效，硬件相關的從2030款開始。只要被列為“外國對手”的國家持股超過15%的企業(yè)，都不能在美國開展業(yè)務。違規(guī)了起步就罰150萬美元，要么就是交易金額的五倍，處罰力度一點不含糊。

提法案的參議員直接放了狠話，說中國制造的整車，哪怕一天都不許進美國。眾議院那邊也準備好了內容相近的配套法案，其實這是美國一步步憋出來的圍堵大招。從2024年把中國電動汽車關稅抬到100%，到2025年拿數據安全限制中國車載軟硬件進供應鏈，再到今年把臨時禁令變成永久法律，三步就把包圍圈焊死了。

政客在國會山喊得兇，福特CEO吉姆·法利卻直接說了大實話，一點沒給美國政客留面子。他說福特現在整個研發(fā)體系，比整個行業(yè)落后足足25年，靠原來燃油車遺留的那套老架構，根本造不出有價格競爭力的平價電動車。就福特現有的供應鏈布局，根本追不上比亞迪的垂直整合成本優(yōu)勢。

法利還掰著手指頭算了一筆賬，比亞迪從鋰礦、正負極材料、電芯到電池電控，全產業(yè)鏈都是垂直自研，核心零部件自研率超過75%。同等規(guī)格的動力電池，比亞迪自己生產的成本，比福特向外采購還要低30%。電池占電動車整車成本的三成到四成，光這一塊就差出了巨大的差距。

更有意思的是，法利過去兩年前前后后一共去了七次中國，走訪了比亞迪、小米等車企的研發(fā)中心和生產基地。他還自己掏錢買了多款中國國產新能源車，空運回美國總部拆解對標研究。他自己日常通勤，長期開的就是小米SU7，一點不藏著掖著。

以前法利還公開說應該把中國車企拒之門外，現在親口承認根本贏不了比亞迪。這種前后反差說白了，就是中國電動車已經強到讓對手連喊封殺的底氣都不足了。更諷刺的是，轉頭福特自己就跑去求美國政府通融了。

福特已經給美國商務部提交了申請，想要獲準繼續(xù)進口中國重慶工廠生產的林肯航海家SUV。這款車本來就是限制措施實施前就已經在美國銷售的車型，還是林肯品牌在美國的銷量冠軍。2026年頭五個月，這款車在美國就賣了15044輛，銷量比其他車型高一大截。

福特說，這款車的整車智能軟件全都是美國本土團隊獨立開發(fā)的，中國工廠只負責沖壓、焊接、總裝這些制造環(huán)節(jié)。要是拿不到豁免，2027年新款航海家就沒法進美國市場，等于直接斷了自己的主力銷路。

這種事還不是福特一家獨有，通用汽車也在向美國商務部申請類似的豁免，想要繼續(xù)進口在中國生產的別克昂科威。沃爾沃今年五月份已經成功拿到了豁免，寶馬、奔馳、豐田這些跨國車企，全都有強烈的豁免訴求，一場集體求放行的浪潮已經卷過來了。

政客們喊著國家安全忙著砌墻堵中國車，墻還沒砌完，自己家的車企先趴在墻頭上喊放我過去。一邊支持永久禁止中國車入美的法案，一邊拼命申請進口自己在中國生產的車，這種雙面操作，直接把自己活成了悖論。

參議院投票前夕，福特汽車執(zhí)行主席比爾·福特說了一番分量十足的話。比爾·福特是福特創(chuàng)始人亨利·福特的曾孫，也是福特家族的代表，他的話比普通職業(yè)經理人有分量多了。他說不能指望永遠把中國車企擋在門外，必須和中國正面交鋒，得在他們擅長的領域擊敗他們。

在他看來，封鎖不是長久之計，中國車企遲早會找到突破口打進美國市場。與其指望一紙法案把對手永遠擋在外頭，不如自己練好內功，在戰(zhàn)場上正面擊敗對手。他還透露，福特正在籌備推出一款售他還呼吁美國制定一套能跨越政治周期的長期產業(yè)政策，這樣才能保持和中、日、韓這些主要汽車制造中心的競爭力。其實福特的立場看起來矛盾，實際一點不亂，封鎖是拖延時間的戰(zhàn)術，正面競爭才是決定勝負的戰(zhàn)略。

價3萬美元的全新全電動皮卡，專門用來中國汽車出口的官方數據，剛好印證了比爾·福特的判斷。今年七月中國乘聯會發(fā)布的數據顯示，今年六月新能源乘用車廠商出口49.9萬輛，同比增長152.7%。今年上半年累計出口223.1萬輛，同比增長124.3%。

和中國車企的平價電動車競爭

一季度中國汽車在全球86個市場銷量同比增長51%，拉丁美洲賣出去的電動汽車里，八成都是中國造。現在中國車企已經在墨西哥、歐洲站穩(wěn)了腳跟，美國消費者對中國車的興趣也在持續(xù)上升。真要硬擋，能擋多久呢？

美國想用一紙法案把中國汽車永久擋在門外，可福特掌門人已經把大實話擺出來了，根本擋不住。真正的問題從來都不是怎么把中國車擋在外面，而是怎么在自己家里打贏這場仗。

2026年七月十五日參議院投票那天，墻還在繼續(xù)砌，可福特掌門人已經把答案說出來了。封殺解決不了問題，只有正面交鋒才有用，而正面交鋒能贏的前提，就是你得有拿得出手的硬實力。

參考資料：新華網 美國兩黨推動永久限制中國汽車入美相關法案