“出站上廁所再回來(lái)，會(huì)不會(huì)多扣費(fèi)？”

“高峰期間，3號(hào)線航都大街站進(jìn)站過(guò)閘擁擠

能不能增加進(jìn)站閘機(jī)？”

“安檢平臺(tái)過(guò)高，攜帶大件行李乘客不方便

可以想想辦法嗎？”

地鐵站的衛(wèi)生間有的設(shè)在閘機(jī)外面，

出去如廁再進(jìn)站，會(huì)不會(huì)多扣費(fèi)？

悠悠萬(wàn)事，民生為本

民有所呼，我有所應(yīng)

本期成都地鐵《市民回音壁》

將繼續(xù)聚焦民生關(guān)心關(guān)切

為大家答疑解惑、排憂解難

關(guān)于車站設(shè)備優(yōu)化、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)升級(jí)

客運(yùn)組織調(diào)整

你有哪些想知道的內(nèi)容？

一起來(lái)看哪些地方又悄悄“上新”了

01

17號(hào)線浣花里站D口通道較長(zhǎng)，能不能加一些座椅方便老年乘客休憩？

考慮到浣花里站附近

連接居民區(qū)和人民醫(yī)院草堂院區(qū)

日常老年乘客通行頻次較高

車站工作人員在實(shí)地調(diào)查中發(fā)現(xiàn)

部分老年乘客在通道內(nèi)行走時(shí)

偶有短暫休憩的需求

為進(jìn)一步營(yíng)造敬老愛(ài)老

“全齡友好”出行環(huán)境

現(xiàn)已在浣花里站D口通道

增設(shè)2個(gè)乘客座椅

方便有需要的乘客臨時(shí)休息

同時(shí)，成都地鐵已對(duì)

既有線網(wǎng)車站開(kāi)展全面排查

在部分具備安裝條件的車站通道內(nèi)

增設(shè)了乘客座椅

后續(xù)，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況

持續(xù)推進(jìn)乘客座椅增設(shè)工作

改造后的17號(hào)線浣花里站D口通道

02

早高峰期間，3號(hào)線航都大街站進(jìn)站過(guò)閘擁擠，能不能增加進(jìn)站閘機(jī)？

車站通過(guò)早高峰客流數(shù)據(jù)分析

發(fā)現(xiàn)航都大街站周邊居住區(qū)密集

早高峰進(jìn)站客流集中

為提升早高峰通行效率

車站經(jīng)過(guò)實(shí)地摸排、數(shù)據(jù)分析

現(xiàn)已在航都大街站兩端

各新增1臺(tái)進(jìn)站閘機(jī)并投入使用

改造后的航都大街站閘機(jī)區(qū)域

03

2號(hào)線成都行政學(xué)院站過(guò)安檢需要把大件行李提起來(lái)，能改進(jìn)一下嗎？

車站通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察

客流數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)

成都行政學(xué)院站日常

進(jìn)站客流較大

且攜帶行李箱、購(gòu)物車的乘客較多

原有通道式安檢機(jī)

乘客抬放行李時(shí)較為費(fèi)力

為方便乘客出行省力

現(xiàn)已將行政學(xué)院站站廳東端

通道式安檢機(jī)優(yōu)化更換為

落地式安檢機(jī)

大件行李過(guò)檢更順暢

改造前

改造后

01

1/7號(hào)線火車北站F口不明顯，能不能加上顯眼的進(jìn)站標(biāo)識(shí)？

目前，火車北站站外

施工打圍區(qū)域較多

部分乘客不易發(fā)現(xiàn)F口具體位置

車站工作人員多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘

結(jié)合乘客進(jìn)站路線

已在站外增設(shè)出入口指引導(dǎo)向

為乘客提供清晰的出行指引

改造后

02

9號(hào)線孵化園站廳直升梯指引不夠明確，能不能改進(jìn)一下？

孵化園站為1、9、18號(hào)線換乘站

站廳結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜

部分乘客在站內(nèi)

無(wú)法快速判斷車站出入口方向

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況

已在直升梯上方導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

增加出入口信息

方便身處9號(hào)線站廳區(qū)域的乘客

能夠更加清晰明了地看到

1號(hào)線及出入口導(dǎo)向指引

改造前

改造后

03

有軌電車天河路站換乘到地鐵2號(hào)線天河路站，經(jīng)常走錯(cuò)方向，能不能在地面標(biāo)明？

因?yàn)?號(hào)線天河路站是側(cè)式站臺(tái)

從蓉2號(hào)線有軌電車下車

換乘地鐵2號(hào)線的乘客

可能存在走錯(cuò)站臺(tái)的情況

為提升換乘效率

現(xiàn)已在蓉2號(hào)線天河路站至

地鐵天河路站換乘途中

增設(shè)2號(hào)線列車方向?qū)驑?biāo)識(shí)

方便乘客快速區(qū)分馬路兩側(cè)

地鐵2號(hào)線的列車方向

改造后地面指引圖

01

3/4號(hào)線市二醫(yī)院站D出入口與中朗157數(shù)智大廈連接通道多久開(kāi)啟？

3/4號(hào)線市二醫(yī)院站D口與

中朗157數(shù)智大廈連接通道

已于2月26日開(kāi)啟

市民乘客可根據(jù)自身需求選擇出行

改造后通道入口

02

從西博城到世紀(jì)城為什么價(jià)格不一樣了？有時(shí)候4.5元？有時(shí)候4元？

正常情況下

西博城到世紀(jì)城票價(jià)為5元

當(dāng)使用成都地鐵APP

天府通APP

天府市民云APP等乘車

可享受單程票票價(jià)9折優(yōu)惠及

累計(jì)分段優(yōu)惠政策

故西博城到世紀(jì)城票價(jià)為4.5元

當(dāng)在重度污染天氣

橙/紅色預(yù)警期間

或綠色低碳出行日

使用成都地鐵APP、天府通APP

天府通卡時(shí)乘車8折優(yōu)惠

故西博城到世紀(jì)城票價(jià)為4元

更多票價(jià)疑問(wèn)可戳下方鏈接

“地鐵票價(jià)為什么有時(shí)打6折？”

03

地鐵站的衛(wèi)生間有的設(shè)在閘機(jī)外面，出去如廁再進(jìn)站，會(huì)不會(huì)多扣費(fèi)？

為滿足不同乘客的需求

目前，成都地鐵衛(wèi)生間

有的設(shè)在付費(fèi)區(qū)

有的設(shè)在非付費(fèi)區(qū)

如遇衛(wèi)生間位于非付費(fèi)區(qū)

無(wú)需擔(dān)心！

可向工作人員領(lǐng)取“便民服務(wù)卡”

或“進(jìn)出站憑證”

出站如廁后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)返回

即可經(jīng)邊門重新進(jìn)站

無(wú)需額外購(gòu)票

便民服務(wù)卡示意圖

民有所呼，我有所應(yīng)

每一項(xiàng)“微更新”

都是對(duì)乘客需求的精準(zhǔn)回應(yīng)

成都地鐵將持續(xù)聚焦市民出行中的“關(guān)鍵事”

以更細(xì)致、更溫暖的服務(wù)

陪伴每一段日常旅程

部分素材來(lái)源 | 成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司

編輯 |亦 舟

校對(duì)︱廖小川光同學(xué)

責(zé)編︱蘇 木 陽(yáng)彥瑾