廣東
按照寶馬官方的規劃，首款新世代轎車寶馬NA0 i3即將在明天正式全球首發，剛剛外網披露了一組疑似官圖，咱們一起來看看吧！
還記得前不久寶馬發布的那張預告圖嗎？跟這個角度很像啊，作為一款新世代純電轎車，NA0和已經發布的NA5在前燈組的營造上有很大區別。相似的地方是傳統日行燈的位置，雙箭頭式的設計融合了轉向燈。而不同的地方是雙腎格柵的造型以及中間燈條的樣式，NA0最外圈的燈條將大燈組也囊括進去了，內側的燈條又構成了另一個雙腎的造型。
換個角度能更好地看清其外觀，不得不說寶馬是真喜歡藍色啊，這款藍色車漆比現在的波爾蒂芒藍更深一些，又不抵圣馬力諾藍那樣深邃，還是挺好看的。另外大家也可以看清前臉下包圍配備了主動式進氣格柵的設計，兩側保留高亮黑色的導風條。
這款大尺寸的多幅輪轂是全新設計的，看起來是很運動的，剎車和輪胎規格還看不清楚。此外還可以看到兩個明顯特征，這款純電車的前懸是很短的，前輪到車門的距離很短，其內部空間應該是很可觀的。另外還有就是隱藏式的門把手，和NA5 iX3一樣。
額外說一句，寶馬非常注重環保再生材料的應用，比如這款新輪轂就使用了高達80%的再生鋁材。前保險杠約有30%由再生塑料制成。在某些懸架部件中，再生材料的比例甚至更高，前后轉向節再生鋁含量就高達80%，后置電機的殼體約有66%由再生鋁制成。
再來看一眼尾部，最明顯的是這款非常細長的尾燈組，點亮之后兩側的三角造型很像前日行燈。下方包圍和前面是相得益彰的，有一大塊高亮黑色的飾板，倒車燈放在了后杠中間。
而內飾的設計語言和新世代iX3很相似，你能看到的方向盤、中控儀表、視平線全景顯示、中控杯架、空調以及車門按鍵等等都是熟悉的感覺，副駕駛前方的空白位置可能會有不同的燈光顯示效果。
首發車型BMW i3 50 xDrive，此前寶馬官方公布的數據是搭載第六代BMW eDrive (Gen6) 800伏技術，系統最大輸出功率345千瓦/469馬力、最大扭矩645牛米，峰值充電功率400千瓦。后軸配備EESM技術，前軸配備ASM技術，2026年下半年投產。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
