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哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
上汽大眾旗下有著多款暢銷的燃油車型，比如朗逸、帕薩特等，都是同級別中的熱門選手，而上汽大眾有一款全新插混轎車曝光，它就是--大眾ID. ERA 5S，目前新車已正式下線，并且有網友拍到了實車現身，預示著離上市時間不會太長了，下面我們就先來一睹為快吧。
外觀方面，大眾ID. ERA 5S采用了封閉式前臉和分體式大燈，上方可點亮的車標與左右日間行車燈相連，拉寬了視覺效果，同時提升了科技感，并且日行燈的眼神流露出一絲兇狠。
下方前包圍兩側設計了風刃狀導流槽，應用亮黑色材質，內置了LED遠近光，此外預計前保險杠中間會配備主動式進氣格柵，底部的小前唇增加了運動感。
尺寸方面，大眾ID. ERA 5S的長寬高分別為4836/1880/1505mm，軸距達2766mm，定位中型車級別，車身造型為溜背轎跑風格，采用半隱藏式門把手，配備多輻輪轂。
大眾ID. ERA 5S的尾部呈現出內凹造型，并使用了橫向折線，使其層次分明，鴨尾增加了時尚氣息，貫穿式尾燈融入了智駕小藍燈，中間的車標同樣可以點亮。
內飾方面，大眾ID. ERA 5S的中控臺布局簡約且有層次感，中間設計了貫穿樣式的空調出風口，采用電子懷擋機構，配備雙幅平底多功能方向盤、全液晶儀表和懸浮式中控大屏，車機系統使用了本土化的UI界面，主界面中可以融合導航、天氣、音樂等小組件，副儀表臺有50瓦手機無線充電、杯托以及對開式扶手箱，新車還將提供多色氛圍燈。
從相關渠道獲悉，大眾ID. ERA 5S會搭載“行云智行”高階智能輔助駕駛系統，除了全景影像、全速自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持等常規輔助功能外，車輛還支持高速NOA與城市NOA功能，這將是大眾品牌全球首款具備城市NOA能力的轎車。
動力部分，大眾ID. ERA 5S搭載1.5L插電混動系統，其中1.5L發動機最大功率80千瓦，電機最大功率130千瓦，將匹配容量為19.1千瓦時的電池組，CLTC純電續航里程160公里，綜合續航里程超2000公里，CLTC百公里虧電油耗低至2.82L。
結語：大眾ID. ERA 5S的外觀漂亮，內飾科技，智能座艙和智駕系統都可圈可點，并且綜合續航里程長，虧電油耗低，不過實話實說，插混轎車的競爭非常激烈，而大眾ID. ERA 5S想要成為走量的選手，必須在定價方面拿出足夠的誠意才行。
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