重慶
很多車(chē)主都不知道，車(chē)子出險(xiǎn)后保費(fèi)漲不漲、漲多少，核心不是看出險(xiǎn)次數(shù)那么簡(jiǎn)單。
商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)是基準(zhǔn)保費(fèi)乘以 NCD 系數(shù)、自主定價(jià)系數(shù)、交通違法系數(shù)和車(chē)型系數(shù)，真正決定漲幅的關(guān)鍵就是車(chē)型系數(shù)，
而這個(gè)系數(shù)，完全由車(chē)輛的零整比、維修成本和出險(xiǎn)率來(lái)定。
極氪 009 就算出過(guò)小事故，次年保費(fèi)漲幅也比同級(jí)純電 MPV 小很多，核心原因就是賠付成本低。
這車(chē)車(chē)身剛性夠強(qiáng)，全損率極低，同樣的事故，別的車(chē)可能要切割、焊接縱梁這些結(jié)構(gòu)件，維修費(fèi)用直接翻倍，它基本只換覆蓋件就行；
再加上整車(chē)零整比 280%-380%，配件維修成本本就不高，理賠定損金額一直可控。
而且碰撞后側(cè)門(mén)能順利拉開(kāi)，電池零起火，安全和維修成本雙優(yōu)，保費(fèi)自然不會(huì)亂漲，養(yǎng)車(chē)也更省心。
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