江蘇
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揚鎮寧馬鐵路傳來新消息
鎮江段前期工作推進會日前召開
為落實省鐵路辦關于揚鎮寧馬鐵路專題會議要求，搶占項目推進“黃金期”，3月6日，鎮江市綜合交通事業發展中心組織召開揚鎮寧馬鐵路鎮江段前期工作推進會，鎮江市自然資源和規劃局，丹陽市、句容市、丹徒區三個板塊交通部門及自然資源和規劃部門參加會議。會議通過明確人員架構、鎖定時間節點、強化協同保障等舉措，對下一階段項目前期攻堅任務進行了全面部署。
專班化推進，鍛造組織“橋頭堡”
3月3日鎮江市交通運輸局召開項目專題會議，已成立市級工作專班。此次會議明確區級各板塊盡快組建項目前期工作專班，明確人員架構，將責任細化到崗、具體到人，確保各項前期工作推進有力度、協調有權威。
節點化管控，按下前期“快進鍵”
會上設計單位為今年的項目前期工作明確了“路線圖”與“時間表”，會議要求各板塊按照時間節點倒排工作計劃，全面梳理用地預審、規劃選址、航評等可研及初步設計關鍵環節，提前研判審批時限，確保項目按時具備開工條件。
協同化保障，跑出項目“加速度”
為保障項目“無障礙”推進，會議強調各板塊要嚴格落實重大項目地方服務保障機制，建立交通、自規、環保等多部門協同聯動機制，全面協助設計單位及專題單位完成可研前置要件辦理、初步設計及施工圖設計等前期工作，針對項目推進遇到的梗阻難題進行集中“會診”，確保把“紙上藍圖”變為“施工圖紙”。
此次會議的召開
標志著鎮江市各板塊
揚鎮寧馬鐵路前期工作
進入全面開展階段
據悉，揚鎮寧馬城際鐵路北起揚州南站，經鎮江、句容、祿口機場接入巢馬城際鐵路馬鞍山南站，形成合肥至上海的快速通道。其中，揚州至鎮江段近期利用既有線，新建鎮江至馬鞍山段。鎮江至馬鞍山段起自鎮江市丹徒站，向西經丹陽西、句容，穿越南京祿口國際機場設地下站，接入馬鞍山博望北站，最終引入巢馬城際鐵路馬鞍山南站，并與寧安城際設上、下行聯絡線引入當涂東站。項目正線全長約122公里，安徽段約22公里、聯絡線總長度11公里，全線設鎮江東（丹徒）、丹陽西、句容、祿口機場、博望北（新建）、馬鞍山南六座車站。
期待揚鎮寧馬鐵路
有更多新進展
早日開工建設
內容來源 | 鎮江交通、軌道建設動態
編輯 | 張萌萌
校對 | 許鵬鋒
審核 | 劉亞
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