江蘇
在鈦7憑借2萬月銷成為爆款之后，方程豹迅速放出大招——豹5（參數丨圖片）長續航版與豹8大五座版雙車齊發，硬派越野陣營迎來全面升級。11月21日，豹5長續航版與豹8大五座版江蘇上市發布會，在南京江北龍湖天街舉行，豹5長續航版售價26.98-32.98萬元，豹8大五座版售價37.98-40.78萬元。
此次豹5長續航版與豹8大五座版的上市，核心在于DMO+平臺的全面落地，也是方程豹在品牌銷量突破20萬輛節點上的戰略選擇，目的是通過差異化定位與精準產品力升級，夯實品牌在硬派越野細分市場的專業形象。
DMO+平臺作為比亞迪電驅越野架構的最新成果，通過"全速域路面感知控制技術"，從根本上改變了傳統越野的駕駛邏輯。系統能實時感知路面變化，自動調節動力輸出，就像有個越野老司機在幫你操作。同時，電驅基因讓它擁有瞬間爆發的扭矩，動力響應遠超燃油車，能耗卻低得多。
在面對沙地時，車輛能夠實時感知沙地的松軟程度，動態調配輪端扭矩，讓車輪保持穩定的抓地力，輕松在沙地上馳騁。在泥地和巖石等復雜地形中，能及時調整車輛的動力輸出，使車輛在這些復雜地形中也能如履平地，無需駕駛者憑借經驗進行復雜的操作，就能實現穩定脫困。
這種技術的變革，將傳統硬派越野那種依賴駕駛者經驗、技術等操作的模式，轉化為智能響應模式，極大地降低了越野的門檻。哪怕是一個越野新手，只要駕駛著搭載DMO+平臺的豹5或豹8，就能輕松應對各種復雜路況，享受越野帶來的樂趣，真正實現了 “新手也能玩專業越野” 的夢想。
更值得稱贊的是，方程豹并沒有忘記老用戶。現有車主可通過OTA 同步升級到DMO+平臺，讓老車型也能擁有最新的技術，享受科技進步帶來的便利。這一舉措充分展現了方程豹 “持續進化” 的產品思維，也進一步鞏固了其在電驅越野領域的技術引領地位，讓消費者看到了品牌對產品和用戶的高度負責態度。
除了DMO+之外，豹5長續航版與豹8大五座版也智能化方面進行了升級，全系標配華為乾崑智駕ADS4，讓車輛的智能化水平實現了質的飛躍。華為乾崑智駕 ADS 4 采用了先進的 WEWA 技術架構，具備云端自主學習能力。這意味著車輛能夠在駕駛過程中不斷學習和積累經驗。隨著使用時間的增加，會越來越了解駕駛者的習慣和偏好，從而提供更加個性化、人性化的駕駛輔助。
全維防碰撞系統CAS 4.0的覆蓋，更是為行車安全提供了全方位的保障，能夠實時監測車輛周圍的環境，無論是白天還是黑夜，無論是晴天還是雨天，都能及時發現潛在的碰撞危險，并迅速采取制動措施，避免碰撞事故的發生。
此外，豹5長續航版的純電續航提升至 210km，綜合續航達到了1310km。而云輦-P 智能液壓車身控制系統的下放，無疑是豹 5 的一大亮點。這套系統能夠根據路況實時調整車身姿態，在保證車輛通過性的極大提升了駕乘的舒適性。無論是在崎嶇的山路上顛簸，還是在高速行駛時過彎，云輦-P 系統都能讓車輛保持穩定，為用戶帶來百萬級豪車才有的懸架體驗。
智能防暈車模式的加入，也為暈車人群帶來了福音。通過調節加速/制動邏輯，減少車輛行駛過程中的俯仰感，再配合智能香氛和空調循環模式的調整，從生理感受和心理體驗兩方面入手，有效緩解暈車癥狀。
在取消第三排后，豹8大五座版的后排腿部空間得到了極大的提升，達到了955mm，為后排乘客提供了寬敞舒適的乘坐環境。雙開門高壓冰箱的配備，在旅途中隨時都能享受到新鮮的食物和飲品；四向調節腿托則進一步提升了后排乘客的舒適度。這些豪華配置的加入，將豹8的第二排升級為了“商務級舒享艙”，滿足了用戶對于高端舒適駕乘體驗的追求。
在越野性能方面，豹8大五座版依然保留了全時電四驅、三把差速鎖等硬核配置，確保了其在重度越野場景中的強大實力。
方程豹這波操作背后有著清晰的戰略考量。在鈦7主打城市SUV市場大獲成功的同時，豹5和豹8通過DMO+平臺的技術升級，牢牢守住了硬派越野的專業陣地。從價格體系就能看出端倪：鈦7穩守20萬級別，豹5主攻25-30萬區間，豹8則上探40萬高地。這種精準布局既避免了內部競爭，又實現了對不同消費群體的全面覆蓋。
核心技術的加入讓硬派越野從此告別又累又險的刻板印象，DMO+平臺讓它變成了智能、安全又舒適的現代生活方式。方程豹正在用實際行動證明："人人可野"的時代，真的來了！
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