理想i8將8噸重卡撞散架：蹦飛的不是股價(jià)，而是雞賊

這兩天車圈里面最熱鬧的大新聞，或許就是理想汽車i8發(fā)布會(huì)上搞出的撞擊實(shí)驗(yàn)了：

只見自重為2.6噸的理想i8，以100邁的速度正面撞向自重8噸的東風(fēng)乘龍重卡，直接將車頭撞散架了，甚至重卡的輪子都騰空了。

反觀i8，其A柱卻是紋絲不動(dòng)。這你受得了嗎？

碰撞視頻的截圖

當(dāng)你看到這畫面，第一反應(yīng)是啥？

我的反應(yīng)是——這重卡不會(huì)是紙糊的吧？理想i8結(jié)實(shí)不結(jié)實(shí)我真不清楚，但看上去重卡是真不夠結(jié)實(shí)。

然而實(shí)驗(yàn)的主角卻是理想i8，我的這個(gè)感覺似乎有些跑題了。如果說(shuō)這段VCR是為了博取眼球與流量的話，無(wú)疑是成功的，只是它的實(shí)際作用恐怕對(duì)理想i8的銷量不會(huì)產(chǎn)生什么正面作用。

第一個(gè)跳出來(lái)表示受不了的，必然是乘龍重卡的制造商，東風(fēng)柳州汽車有限公司，一紙聲明直呼“某品牌使用碰撞視頻侵權(quán)”。

聲明部分內(nèi)容節(jié)選

重卡廠家的心情我倒是能理解，這真是人在家中坐，鍋從天上來(lái)。本來(lái)你賣你的car，我賣我的卡，大路朝天各走一邊。結(jié)果您倒好，不好好開車，非得撞我頭上拉一坨大的？

事到如今，理想這邊肯定也不能服軟啊，幾個(gè)負(fù)責(zé)人在微博上硬懟，表示這個(gè)測(cè)試就是出于真實(shí)場(chǎng)景，即使再來(lái)一遍，全程直播都沒問(wèn)題。

兩邊掐架，流量是越打越有，但似乎都已經(jīng)忘了初心——你們倆不是更應(yīng)該關(guān)注消費(fèi)者的感受么？

反正資本市場(chǎng)已經(jīng)先替消費(fèi)者表了態(tài)：

從7月30日至8月1日，三個(gè)交易日的時(shí)間，理想汽車在港股的股價(jià)跌了近15%。

我以前也買過(guò)理想汽車的股票，已經(jīng)清空了好一陣子了。為什么呢？就是因?yàn)槲矣X得它偏離初心了，一切都是為了營(yíng)銷而服務(wù)，卻忘了產(chǎn)品才是最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

還是回到這場(chǎng)撞擊實(shí)驗(yàn)上看，如果讓你來(lái)設(shè)計(jì)一場(chǎng)撞擊實(shí)驗(yàn)來(lái)展示汽車的安全性，你會(huì)怎么選？

最標(biāo)準(zhǔn)的選擇，就是用一個(gè)“剛性的固定障礙”，比如說(shuō)一堵混凝土墻，碰撞后直接看汽車的損毀程度就好了。

但這個(gè)實(shí)驗(yàn)雖然經(jīng)典，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代上，噱頭卻不夠。天天裝水泥墻，能有什么意思？

要引流，肯定要撞大更新鮮的大家伙。比如，撞坦克。

但誰(shuí)能撞得過(guò)坦克呢？那家伙可是連水泥墻都能推平的怪獸。于是，咱就得挑一些塊頭大、又沒有坦克那么硬的家伙試試。

算來(lái)算去，一輛空載的重卡就進(jìn)入了視線。這個(gè)空載很重要，但更重要的是卡車有輪子、能撞得動(dòng)，這樣才有畫面效果。最重要的是，很多觀眾們其實(shí)不關(guān)心物理學(xué)。

這跟物理學(xué)有啥關(guān)系呢？

關(guān)系大了去了。記得今年6月份印度的墜機(jī)事件嗎？242人全部遇難，專家稱可能遭遇“鳥擊”。

當(dāng)一只100克的麻雀，撞上時(shí)速400公里的波音787的時(shí)候，產(chǎn)生的沖擊力瞬時(shí)峰值可達(dá)2噸。這撞擊畫面，不比理想i8撞重卡帶勁多了？

現(xiàn)在再來(lái)算算自重2.6噸、時(shí)速100公里的理想i8，撞車時(shí)的撞擊力有多大，以下交給Kimi來(lái)算：

答案是73.7噸力，相當(dāng)于上面小麻雀的36倍。其撞擊時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能大約相當(dāng)于3發(fā)二戰(zhàn)時(shí)的蘇軍火炮。

這么一算，是不是重卡還挺結(jié)實(shí)的？三發(fā)炮彈的動(dòng)能，也只是把車頭撞散架了而已。

但這些信息如果你不去算的話，不會(huì)知道，眼睛看到的全是震撼。

只是尷尬的是，人們最后往往是通過(guò)直覺給出答案。當(dāng)小車把大車撞飛的時(shí)候，大家的第一反應(yīng)絕不是小車有多牛，而是大車太拉垮。

所以理想i8這出鬧的，真是有點(diǎn)“偷雞不成蝕把米”的味道——沒讓觀眾感覺到自己有多牛，卻給隔壁賽道的商家添了堵，平白無(wú)故結(jié)下了梁子。

這畫面要是讓重卡司機(jī)看到了，以后凡是遇到小汽車飛奔過(guò)來(lái)挑釁的，肯定都是把車尾甩過(guò)來(lái)拿車屁股伺候，小汽車的撞車后果只怕會(huì)更慘，重卡的貨倉(cāng)可比車頭沉得多。

咱就說(shuō)，老老實(shí)實(shí)地用水泥墻做撞擊實(shí)驗(yàn)不行嗎？

非要玩?zhèn)€花活，既要體現(xiàn)出自己的以小博大，又不敢跟太強(qiáng)的對(duì)手（坦克）硬碰，還想要撬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的流量，當(dāng)實(shí)力跟不上算計(jì)的時(shí)候，就很容易翻車了。而且，也沒給社會(huì)環(huán)境起到正面作用。

要我說(shuō)，車企們的營(yíng)銷還是得跟小米學(xué)學(xué)：

最高超的營(yíng)銷是擦邊，而不是雞賊。

廣子自留：

我感受到了一些世界運(yùn)行的底層規(guī)律，因?yàn)槠溥^(guò)于抽象，所以想借神話研究的方式將它們闡述出來(lái)，目前正在連載中