3年后，不用加班了

中國第一汽車科技作者Erik的第280篇文章

今天是一個值得銘記的日子。

深圳大疆，就是那個全球第一的消費級無人機廠，官宣禁止員工加班到9點了。

深圳總部及上海辦公樓于每日21:00關閉，主管和HR分三輪驅趕員工下班，未提前申請加班者將被視為違規(guī)。

雖然沒完全禁止加班，但開始趕人，還是準備做人了。

很意外，大疆是程序員聚集地，深圳碼農集散地。

不加班說不過去，科技園晚上亮著的燈，一直是被當成城市宣傳的名片。

除了大疆，騰訊、華為、中興、TCL等等一堆大廠，都扎堆在這兒。

看，我們這里的員工多勤奮，奮戰(zhàn)到天明。

但好端端的，互聯網企業(yè)怎么可能突然關心起員工的身心健康呢？

幾乎同一時間，佛山的美的也宣布：18:20強制下班與簡化工作。

規(guī)定18:20后禁止員工滯留，禁止餐后返崗加班，HR逐部門催促下班

膠州灣的海爾喊出：強制雙休與加班審批制：

所有部門（含研發(fā)、市場）實行雙休，周六禁止到崗且食堂關閉。

從來沒有強制，喊得這么陰陽怪氣。

雙休還要強制？

背后原因，細思極恐。

我查了下，究竟是什么信息讓國內的企業(yè)家們突然開悟。

歐盟在2025年1月5日以555票贊成高票通過了《禁止強迫勞動法案》，計劃在三年后（約2028年）正式實施。

禁止任何涉及“強迫勞動”生產的商品進入歐盟市場，涵蓋所有行業(yè)及供應鏈環(huán)節(jié)，包括原料開采、生產制造等階段。

明確要求銷往歐洲的產品生產過程的任何一個環(huán)節(jié)，禁止996，必須是8小時工作制，即每周工作5天，第天上班8小時，超過8小時，哪怕是員工自愿的也不行。

眾所周知，我們的員工加班都是自愿的，免費的。

有人說這歐洲的法律對我們有什么影響？

Deepseek回答：對中國影響的企業(yè)主要包括兩大類~

直接出口歐盟的企業(yè)和不直接出口但參與全球供應鏈的企業(yè)。

Deepseek怕理解不了，還舉了一個例子：

歐盟對新疆等地區(qū)的產品限制可能通過該法案延伸至中國企業(yè)的供應鏈 。

這個想必大家都有所耳聞。

Deepseek給出的應對策略是：

調整用工制度：避免超時加班（如996）等可能被認定為強迫勞動的行為。

山高皇帝遠，他歐洲的法律還能管得著東大的土地？

睜一只眼閉一只眼就是了，誰知道？

2012年，美國因中興違反伊朗禁運政策展開調查。

2016年美國商務部首次對中興實施出口限制，要求其整改并處罰相關員工。中興通過臨時協議暫緩制裁 。

2017年中興認罪并支付11.9億美元罰款，但因未按時解雇涉事員工被美方視為違約。

2018年中興主要業(yè)務停擺，股價暴跌，財報顯示虧損83億元人民幣 。

最后經談判，中興支付14億美元罰款（含4億保證金），接受美方派駐合規(guī)團隊監(jiān)督，更換全部管理層，禁令解除。

商戰(zhàn)的歸商戰(zhàn)，陽謀的歸陽謀。

大疆消費級無人機全球占比70%-80%，北美、歐洲等主要市場超過85%。

美的2024年上半年國外業(yè)務營收占比41.75%，其中歐洲、東歐及非洲市場合計貢獻15.7%

海爾2024年上半年歐洲市場占海外總收入的20.5%。

不帶頭禁止員工加班，還有三年緩刑。

只從利益的角度，大疆的海外市場肯定不會丟。

美的剛收購了一堆歐洲企業(yè)（如德國庫卡、意大利Clivet、西班牙Teka、瑞士ARBONIA Climate），這是取代的好時候。

怎么能這么丟了戰(zhàn)場呢？

海爾收購意大利Candy品牌后，2021-2023年歐洲收入年均增速20%。

真是塊大肥肉。

送到嘴邊的，豈有不吃之理。

誰能想到，歐洲掀起的保護勞工權利，竟然逼得東大的企業(yè)開始守本國法律？

1963年美國氣象學家愛德華·洛倫茲（Edward N. Lorenz）提出一個理論：

在一個動態(tài)系統中，初始條件的微小變化可能通過連鎖反應引發(fā)系統的長期巨大變化。

這句話有點難懂，于是有了另外一個更好懂的比喻：

“一只南美洲的蝴蝶扇動翅膀，可能在美國得克薩斯州引發(fā)一場龍卷風。

簡稱蝴蝶效應。

1995年5月1日起我們這里正式實施雙休日制度（每周工作5天），到現在滿打滿算也才30年。

2008年《企業(yè)職工帶薪年休假實施辦法》的出臺。

紙上學來終覺淺。

anyway，想起了rapper們giao里giao氣的一句：Respect。