天津
雖然我國在汽車工業起步較晚，但新能源汽車賽道的出現無疑給了國產車實現彎道超車的機會！而在這一領域，比亞迪毫無爭議的成為了當下新能源汽車的領導者，特別是在插混領域，比亞迪更是王者選手！
眾所周知，秦家族就是插混的代表車型，最近剛剛發布的比亞迪秦L DM-i更是憑借第五代DM技術開啟了油耗2時代。官方宣稱秦L DM-i在滿油滿電的狀態下綜合續航里程高達2100公里，NEDC百公里虧電油耗為2.9升。對于這一數據，部分網友提出了質疑，有網友表示：說綜合續航里程并不貼合日常駕駛情況，實際續航里程怕是要大打折扣。
為了印證這一說法，名為““向北不斷電””的自媒體博主于近日進行了一場全程直播測試，此消息一出瞬間引起了全網關注。據悉，這名博主所駕駛的車型為比亞迪秦L-DMi 120公里版本，在為車輛恢復到滿油滿電狀態后，博主一路從陜西開到深圳，全程1800公里。歷時3天，比亞迪秦L-DMi最終跑了1977公里，在全網的見證下，秦L最終證明了自己！
看到這里肯定有人會說了，這不沒達到2100公里嗎，這怎么還吹上了？但如果看了直播你就會發現，在大部分路線為高速路段時，博主幾乎盡可能壓著最高限速120km/h行駛，并全程開啟空調24自動檔風， 而這一做法為的就是盡可能還原實際車主的駕駛場景。
值得注意的是，在測試的最后一天，博主還意外遇到了臺風、暴雨天氣。正是在這樣嚴苛的測試環境下，比亞迪秦L DM-i最終還能達成1997公里的成就，這樣的表現已經非常難能可貴了。視頻最后，秦L只添加66.74升汽油，實測油耗為3.37升，總花費535.25元，相當于每公里只要0.27元。
因為這次直播實測，也讓更多人對比亞迪秦L的油耗表現有了更直觀認知。相比市面上大多數新能源汽車廠商，比亞迪從來都不是紙上談兵的數據堆砌，它用事實證明了，在考慮比亞迪車型時，你無需為它的續航問題而感到擔憂，因為比亞迪第五代DM技術已經把省油做到了極致，真正的詮釋了什么叫做工業奇跡！
這么看下來，比亞迪秦L DM-i的表現確實沒讓大家失望，9.98萬的起售價加上如此之低的出行成本顯然會受到廣大消費者的認可。據悉，在秦L DM-i未上市之前，比亞迪上個月的乘用車銷量就已經達到了驚人的330488輛。相信隨著秦L DM-i的上市，其銷量肯定會有迎來大幅上漲，對此，你們怎么看呢？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
