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汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊，捷豹表示，其豪華電動品牌重塑后的首款車型Type 01剛剛公開的內飾，呈現出“毋庸置疑的戲劇性與表演感”。
（圖片來源：汽車新聞）
隱藏式科技
捷豹稱，Type 01的座艙以駕駛者為核心，減少了對屏幕的依賴，更注重“隱藏式科技”的運用。
8月12日發布的圖片顯示，駕駛員前方配備了一塊放大的信息顯示屏，但取消了中央屏幕。取而代之的是一組物理按鍵面板，用于控制冷暖空調等常用功能。捷豹表示，在調整設置和激活功能時，語音控制將發揮更大作用。
此次內飾的揭曉，是捷豹路虎（JLR）在Type 01于10月6日在紐約全球首發前，所發布的一系列有限信息中的最新一環。
官方發布的圖片暗示，Type 01沒有后風窗，車內光線通過長條形全景天窗補充。數字流媒體后視鏡被安置在擋風玻璃底部，而非傳統的頂部邊緣位置。
Type 01內飾最別出心裁的設計之一，是一條貫穿座艙縱向長度的中央“脊骨”，將乘客空間分隔成四個獨立區域。捷豹首席內飾設計師托馬斯·霍爾登（Thomas Holden）在新聞稿中表示，這種縱向元素打破了傳統的水平設計常規。
他說：“Type 01呈現出毋庸置疑的戲劇性與表演感，這將定義未來現代豪華汽車的內飾。”據稱，內飾的紋理和材料靈感源自洞石（travertine）——一種常用于高檔地板的觸感沙色石灰石。裝飾元素包括中央“脊骨”上的黃銅質感飾面、羅紋“劃痕”細節以及點綴的色彩。
這種低調簡約的設計理念，與近期亮相的路虎攬勝GT轎跑風格跨界車的內飾概念相似，兩者可能共享某些細節，例如方向盤和更新的轉向燈撥桿。
在捷豹路虎此前努力將捷豹定位為主流高端品牌卻遭遇困境之后，Type 01讓捷豹回歸了豪華本源。該車車長超過5米（16.4英尺），預計售價約為13萬歐元（約合15萬美元），將與高配保時捷Panamera或Taycan、梅賽德斯-AMG GT以及中國品牌如騰勢Z9GT等車型展開競爭。
新車基于全新的JEA電動平臺打造，該平臺將與包括GT在內的新款電動攬勝車型共享電池模組。電池包采用分段設計，以增加后排乘客的腿部空間并降低車頂高度。
總結
捷豹Type 01是一次果敢的“設計宣言”，它不追求面面俱到，而是試圖用強烈的視覺和觸覺記憶點，重新定義“現代豪華”。這種策略如果成功，捷豹將開辟一條新路；如果市場不接受，則可能成為又一個“叫好不叫座”的案例。它為沉悶的電動車設計提供了寶貴的新思路，無論銷量如何，其設計影響力已經產生。
（編譯：全球汽貿網Reset）
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