西遷1800公里“重倉(cāng)”成都，這家新晉“獨(dú)角獸”很有來(lái)頭

智能網(wǎng)聯(lián)汽車獨(dú)角獸，成都再添新面孔。

近日，長(zhǎng)城戰(zhàn)略咨詢發(fā)布《GEI中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)研究報(bào)告2026》，成都共9家企業(yè)上榜，其中，成都天府智華科技有限公司（下稱“智華科技”）與沃飛長(zhǎng)空為新晉上榜企業(yè)。

智華科技的“獨(dú)角獸”身份，在一年前幾乎難以想象——彼時(shí)它還叫“蘇州智華汽車電子有限公司”，總部遠(yuǎn)在1800公里外的長(zhǎng)三角。2025年3月，這家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道深耕13年的企業(yè)完成工商變更，不僅將總部遷至成都高新區(qū)，更同步完成了業(yè)務(wù)向物理AI智能體的全面轉(zhuǎn)型。從蘇州到成都，從長(zhǎng)三角到成渝地區(qū)，一家企業(yè)的戰(zhàn)略西遷背后，折射的是成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的加速成型。

▲智華科技位于成都的工廠

西遷：

從清華實(shí)驗(yàn)室到成都獨(dú)角獸

智華科技的故事，始于清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院的一間實(shí)驗(yàn)室。

2012年，這家企業(yè)從清華實(shí)驗(yàn)室起步，核心管理及研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)自清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院及中科院微電子所，是清華大學(xué)重點(diǎn)培育的全自主研發(fā)智能駕駛企業(yè)。十余年間，它深耕智能駕駛、車路云一體化等賽道，目前已構(gòu)建起全棧式的多維感知、車云端計(jì)算、高階AI算法等核心技術(shù)體系，擁有260項(xiàng)專利認(rèn)證。其智能駕駛產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)安、廣汽、上汽通用五菱、北汽等20余家國(guó)內(nèi)外頭部整車廠客戶，累計(jì)供應(yīng)乘用車超500萬(wàn)臺(tái)。

▲智華科技位于成都的工廠

2024年11月18日，“科創(chuàng)天府·智匯蓉城”科技成果對(duì)接活動(dòng)上，智華科技作為簽約項(xiàng)目代表正式亮相。彼時(shí)還是蘇州智華汽車電子有限公司的它，計(jì)劃將總部整體搬遷至成都高新區(qū)。從接洽到正式拍板，不過(guò)短短半年時(shí)間。

緊隨其后，成都國(guó)有基金迅速入場(chǎng)——成都高新策源優(yōu)產(chǎn)股權(quán)投資基金和策源創(chuàng)新未來(lái)科技城基金參與智華科技D輪融資。2025年3月，智華科技完成工商變更，總部正式落戶成都未來(lái)科技城。當(dāng)年9月，智華科技成都生產(chǎn)基地正式啟動(dòng)。從團(tuán)隊(duì)規(guī)模來(lái)看，2024年初約500人，現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)已超800人。2025年，企業(yè)營(yíng)收便實(shí)現(xiàn)近6億元。

為什么西遷？智華科技總經(jīng)理鄧博給出了三個(gè)層面的答案。

其一，是產(chǎn)業(yè)土壤。“我們的客戶和上下游企業(yè)主要集中在川渝地區(qū)，急需在西南地區(qū)拓展核心研發(fā)和制造基地。”成都富集的整車制造能力和電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，構(gòu)成了企業(yè)生存的“剛需”。

其二是人才引力。“成都富集的高校資源能為我們?cè)丛床粩嗵峁┤瞬拧Ｒ惨虺啥嫉囊司有裕芏嗵K州員工包括高端研發(fā)人才都很愿意來(lái)到成都。”

其三是政策與服務(wù)。“前期和成都高新區(qū)接觸過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)成都不僅具備良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，還有貼心的服務(wù)。”成都高新區(qū)構(gòu)建了“資助—種子—天使—?jiǎng)?chuàng)投—產(chǎn)投—并購(gòu)”全生命周期資本支持服務(wù)體系，為企業(yè)成長(zhǎng)全方位護(hù)航。

“成都是少有的集人才、政策、場(chǎng)景和合作伙伴于一體的城市，這種生態(tài)很難得。”鄧博用一句話概括了成都的獨(dú)特價(jià)值。

生態(tài)：

“鐵血成都造”與產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”

一家企業(yè)從實(shí)驗(yàn)室走向獨(dú)角獸，離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的沃土。智華科技的快速崛起，與成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的加速成型息息相關(guān)。

整車端的“逆襲”是最直觀的信號(hào)。長(zhǎng)期以來(lái)，成都擁有10多家整車企業(yè)，但基本是組裝廠。2025年，這一格局被徹底打破。

去年12月17日，一汽-大眾捷達(dá)汽車科技有限公司在成都成立，注冊(cè)資本30億元，重心全部轉(zhuǎn)向智能化與新能源。捷達(dá)就此成為成都本土汽車品牌。

剛剛過(guò)去的7月，東風(fēng)汽車與華為乾崑共同打造的全新智能汽車奕境X9首臺(tái)量產(chǎn)車在成都正式下線，這款全尺寸SUV被業(yè)內(nèi)視為“滿血華為”車型之一。奕境成都工廠定位“奕境汽車西南智造中心”與“華為乾崑生態(tài)西南制造中心”，目前已帶動(dòng)周邊35家供應(yīng)商完成智改數(shù)轉(zhuǎn)，華為、寧德時(shí)代等頭部產(chǎn)業(yè)鏈集聚。

從數(shù)據(jù)上看，2025年成都市汽車產(chǎn)量93.2萬(wàn)輛，其中新能源汽車產(chǎn)量23.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)181.1%。目前，成都已在智能網(wǎng)聯(lián)40個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中完成28個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域布局，累計(jì)招引集聚110余家智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)。

▲智華科技的產(chǎn)線設(shè)備

零部件與供應(yīng)鏈的“補(bǔ)鏈”亦同步推進(jìn)。2025年9月，成都經(jīng)開(kāi)區(qū)一次性簽約17個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目，總投資達(dá)133.5億元，涵蓋新能源汽車電池、智能座艙、汽車底盤(pán)、自動(dòng)駕駛等多個(gè)前沿領(lǐng)域。策源資本通過(guò)產(chǎn)業(yè)基金投資智華科技，填補(bǔ)了成都高新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)。與此同時(shí)，未來(lái)科技城基金已成功招引國(guó)汽智端、鯤騰泰克、沃飛長(zhǎng)空等多個(gè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)落地，與智華科技形成產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)。

政策端的“護(hù)航”也在持續(xù)加碼。今年7月，成都發(fā)布《成都市深入實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)方案》，明確提出開(kāi)展融合感知、行駛決策、車輛精準(zhǔn)控制等核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)核心環(huán)節(jié)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)智能座艙、操作系統(tǒng)、車載終端等關(guān)鍵軟硬件產(chǎn)品。方案還提出推動(dòng)整車企業(yè)加快L3級(jí)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車研發(fā)量產(chǎn)。

成都已入選國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市，累計(jì)開(kāi)放測(cè)試道路680公里。中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供測(cè)試服務(wù)支撐。

正是這樣的產(chǎn)業(yè)生態(tài)——整車廠的“逆襲”、供應(yīng)鏈的“補(bǔ)鏈”、政策的“護(hù)航”，共同構(gòu)成了智華科技從實(shí)驗(yàn)室走向獨(dú)角獸的“加速跑道”。

“清華系”的成都敘事：

一場(chǎng)持續(xù)20余年的校地協(xié)同

智華科技的另一個(gè)身份標(biāo)簽是“清華系”。這家從清華車輛學(xué)院實(shí)驗(yàn)室走出來(lái)的企業(yè)，是清華大學(xué)與成都校地合作的一個(gè)縮影。

自2001年首次簽署全面合作協(xié)議，成都與清華的合作已走過(guò)20余年。2021年至今，清華與成都落地橫向課題423項(xiàng)，搭建4個(gè)聯(lián)合研發(fā)機(jī)構(gòu)；633名清華畢業(yè)生選擇扎根成都；市校協(xié)同引進(jìn)培育“清華系”企業(yè)超80家。

2016年，清華大學(xué)在成都落下“第一子”——清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院落戶四川天府新區(qū)。九年過(guò)去，研究院從四川天府新區(qū)海昌路一間集裝箱房起步，到如今已集聚660名科研人員、46支高能級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，為數(shù)百項(xiàng)清華大學(xué)創(chuàng)新成果來(lái)川轉(zhuǎn)化“鋪路搭橋”，培育了以四川易沖科技有限公司為代表的37家創(chuàng)新企業(yè)。

今年7月，清華大學(xué)院士專家賦能成都產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈圓桌會(huì)舉行，10余位院士專家與成都相關(guān)部門(mén)及企業(yè)代表圍坐交流。會(huì)上明確，成都將建立常態(tài)化聯(lián)絡(luò)對(duì)接機(jī)制，持續(xù)跟進(jìn)合作思路和意向項(xiàng)目，推動(dòng)更多清華實(shí)驗(yàn)室成果、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落地。

在這場(chǎng)圓桌會(huì)上，鄧博作為智華科技代表發(fā)言：“成都是國(guó)內(nèi)少有的同時(shí)具備整車制造、電子信息、算力底座、低空?qǐng)鼍啊⒄吲涮孜宕髢?yōu)勢(shì)的城市。”他直言，這里高度適配“學(xué)校研發(fā)+成都轉(zhuǎn)化”的產(chǎn)業(yè)化路徑。

“清華系”在成都的布局遠(yuǎn)不止智華科技一家。辰顯光電在巨量轉(zhuǎn)移、TFT背板等關(guān)鍵技術(shù)上全面突破，2024年12月點(diǎn)亮中國(guó)大陸首條TFT基Micro-LED量產(chǎn)線。國(guó)汽智端在成都投產(chǎn)，目標(biāo)營(yíng)收2.5億元。一個(gè)“清華系”汽車電子與智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)矩陣正在成型。

清華大學(xué)與成都的校地合作，已從早期的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”項(xiàng)目對(duì)接，演進(jìn)為體系化的生態(tài)布局。正如7月那場(chǎng)圓桌會(huì)所揭示的：這不僅是頂尖智力到產(chǎn)業(yè)一線“開(kāi)方”，更是一場(chǎng)關(guān)于“成都產(chǎn)業(yè)下一步怎么走”的深度求解。

從蘇州到成都，1800公里的西遷，智華科技用一年時(shí)間完成了從“蘇州智華”到“成都天府智華”的身份轉(zhuǎn)換，并躋身中國(guó)獨(dú)角獸行列。這個(gè)速度，折射的是成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“加速度”。

捷達(dá)本土化、奕境量產(chǎn)下線、“清華系”矩陣成型、政策體系持續(xù)完善。當(dāng)整車、供應(yīng)鏈、人才、資本、政策多個(gè)要素在同一座城市產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，一家企業(yè)的獨(dú)角獸晉級(jí)便不再是孤例，而是一個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)走向成熟的必然結(jié)果。

紅星新聞?dòng)浾?彭祥萍 圖據(jù)受訪單位

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