普京老兄弟很不服：當(dāng)年手把手教會(huì)中國人，現(xiàn)在反過來要學(xué)他們？

普京30多年的老兄弟很不服——當(dāng)年手把手教會(huì)中國人，現(xiàn)在反過來讓俄羅斯去學(xué)他們？這種巨大的落差感，讓這位俄總統(tǒng)助理有些難以接受。

俄羅斯總統(tǒng)助理帕特魯舍夫，日前在談及本國造船業(yè)發(fā)展時(shí)表示，盡管中國目前被公認(rèn)為全球民用造船業(yè)的領(lǐng)頭羊，但實(shí)際上，中國獲取的大量相關(guān)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)“都是由俄羅斯傳授的”。

他的原話帶著一種強(qiáng)烈的傲慢：“我們教給中國做一切事情，是我們教會(huì)了他們。因此，我們應(yīng)該運(yùn)用自己的知識(shí)，不要以為他們能教我們什么新東西。”

在帕特魯舍夫看來，俄羅斯在發(fā)展造船業(yè)方面擁有足夠的經(jīng)驗(yàn)，不應(yīng)寄希望于外國。俄羅斯企業(yè)建造軍艦比建造民用船只更容易，而在普京總統(tǒng)的推動(dòng)下，他相信俄羅斯能夠同時(shí)兼顧民用與軍用造船的發(fā)展。

為什么帕特魯舍夫突然會(huì)說“俄羅斯不用學(xué)中國，中國都是學(xué)俄羅斯的”？這還得從俄羅斯造船業(yè)目前面臨的窘境，以及他這個(gè)人講起。

作為總統(tǒng)助理，帕特魯舍夫負(fù)責(zé)的領(lǐng)域是海洋與造船。而目前俄羅斯正面臨一場嚴(yán)重的造船業(yè)危機(jī)。俄烏沖突爆發(fā)后，由于西方向俄羅斯斷供了關(guān)鍵零部件與造船技術(shù)，導(dǎo)致俄羅斯多個(gè)大型民用造船項(xiàng)目進(jìn)度嚴(yán)重滯，甚至無限期擱置。

本身俄羅斯造船業(yè)就是“軍強(qiáng)民弱”的局面，散貨船、液化天然氣運(yùn)輸船、大型集裝箱船的建造能力與效率都非常落后，再加上西方制裁，基本上就屬于爛到家的狀態(tài)。

普京也知道這一點(diǎn)，所以在2024年5月政府換屆的時(shí)候，他就把帕特魯舍夫從俄聯(lián)邦安全會(huì)主席的位置上調(diào)走，讓他親自監(jiān)督造船業(yè)的發(fā)展。帕特魯舍夫跟隨普京超過30年，是他最信任的搭檔之一。

按理說當(dāng)時(shí)73歲的他應(yīng)該退休了，但普京還是希望這位畢業(yè)于列寧格勒造船學(xué)院的前克格勃老兄弟，在自己的本科領(lǐng)域發(fā)揮余熱，振興俄羅斯的造船業(yè)。

在西方的制裁下，如何振興俄羅斯的造船業(yè)？最簡單、最快速的方法，自然就是找中國。中國不僅是全世界最大、最強(qiáng)的造船國，而且還是俄羅斯“友好國家”名單上的一員，政治上不存在大的阻礙。

所以帕特魯舍夫上任后，也有很多聲音建議他學(xué)習(xí)中國的造船業(yè)，不論是民用還是軍用領(lǐng)域，俄媒《記者報(bào)》甚至曾直接建議俄羅斯購買中國的054A護(hù)衛(wèi)艦與052D驅(qū)逐艦。

雖說是“軍強(qiáng)民弱”，但俄羅斯海軍現(xiàn)在到底是什么樣子，大家都是看在眼里的，能被一艘船都沒有的烏克蘭海軍從克里米亞打跑，都已經(jīng)快算是笑話了。

還有個(gè)更好笑的。今年的俄羅斯海軍節(jié)，俄軍取消了自2017年以來每年都會(huì)在圣彼得堡舉辦的海軍閱兵式，普京是在陸地上檢閱的海軍官兵與儀仗隊(duì)。而由于沒有大艦到場，所以俄軍那邊就畫了一艘船給普京看。

具體來說，就是拉起了一幅巨大的海報(bào)，上面畫著一艘大型的核潛艇。

言歸正傳。面對“學(xué)習(xí)中國造船、購買中國船只”的建議，帕特魯舍夫是不贊同的，他就認(rèn)為俄羅斯靠著蘇聯(lián)留下的底子能夠把船造出來，而且造得又多又好，不用指望中國或者任何國家的幫助。

所以這才有了開頭的那番表態(tài)“中國都是學(xué)俄羅斯的，俄羅斯不用學(xué)中國，因?yàn)閷W(xué)不到什么新東西”。

這種論調(diào)，顯然是錯(cuò)誤到家的。畢業(yè)于列寧格勒造船學(xué)院，在造船設(shè)計(jì)局擔(dān)任工程師僅一年后就被招入克格勃工作的帕特魯舍夫，似乎還沉浸于蘇聯(lián)造船當(dāng)年的輝煌，認(rèn)知還停留在數(shù)十年前。

現(xiàn)在的造船業(yè)，早已不是當(dāng)年僅憑鋼板焊接與蘇聯(lián)遺產(chǎn)就能支撐的時(shí)代。這是一個(gè)高度全球化、高度產(chǎn)業(yè)鏈化的行業(yè)。

真正決定競爭力的，不只是設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能力，更是供應(yīng)鏈整合、批量建造、成本控制、數(shù)字化管理、配套設(shè)備國產(chǎn)化以及港口、航運(yùn)、金融體系的整體支撐。

蘇聯(lián)當(dāng)年的確培養(yǎng)過不少優(yōu)秀的艦船設(shè)計(jì)人才，也留下了深厚的軍工底子，這一點(diǎn)沒人否認(rèn)。而中國這邊，過去我們確實(shí)有不少技術(shù)來自國外，包括蘇聯(lián)、日本、歐洲。請注意，是蘇聯(lián)，而不是俄羅斯。而蘇聯(lián)大型船舶，多數(shù)都是在烏克蘭地區(qū)制造的。

中國真正厲害的地方，從來不是照搬，而是把技術(shù)吸收、消化，再通過龐大的市場和完整的工業(yè)體系不斷迭代升級(jí)。

今天中國造船能夠連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，靠的不是幾十年前誰教過誰，而是無數(shù)企業(yè)、工程師和產(chǎn)業(yè)工人數(shù)十年的持續(xù)投入。

反觀俄羅斯，蘇聯(lián)解體后，造船業(yè)跟著飛機(jī)制造業(yè)一起拉垮，關(guān)鍵配套設(shè)備長期依賴進(jìn)口，莫斯科政商精英圈子里充滿了“造不如買、造不如租”的風(fēng)氣。

俄羅斯軍艦建造一拖就是幾年甚至十幾年，這絕不是一句“蘇聯(lián)底子還在”就能閉門造車解決的問題。

所以，俄羅斯真正需要的不是沉浸在過去，而是認(rèn)真研究今天世界造船業(yè)為什么是中國占據(jù)主導(dǎo)，為什么自己的一手好牌打得稀爛。

技術(shù)不會(huì)因?yàn)橘Y歷老就自動(dòng)領(lǐng)先，工業(yè)更不會(huì)因?yàn)闅v史輝煌就永遠(yuǎn)站在第一梯隊(duì)，如果連向先進(jìn)者學(xué)習(xí)都覺得是一種丟臉，那最后只會(huì)讓自己付出代價(jià)。

畢竟，“解決問題”的第一步，是承認(rèn)“確實(shí)存在問題”。