北京
這套來自一臺(tái)1997年寶馬540i的六速手動(dòng)變速箱改裝零件，正在美國(guó)田納西州納什維爾以無保留價(jià)的方式拍賣。車輛行駛里程約14.6萬英里，所拆下的部件完整覆蓋了將E39世代5系自動(dòng)擋車型轉(zhuǎn)換為手動(dòng)擋所需的核心總成。
套裝中的主件是一臺(tái)格特拉克（Getrag）生產(chǎn)的420G六速手動(dòng)變速箱，該型號(hào)曾裝備于多款寶馬車型。與之搭配的還有一具齒比為2.81:1的限滑差速器、傳動(dòng)軸、離合器撥叉、離合器管路及支架、離合器踏板、踏板支架、離合器總泵推桿、兩根壓縮彈簧、間隔套筒、換擋桿、換擋臂、選擋桿，以及包括GM III High模塊、EWS模塊、博世DME和IKE儀表模塊在內(nèi)的一系列控制單元與原廠儀表盤。賣家特意上傳了一段操作換擋機(jī)構(gòu)的視頻，方便買家查看部件的實(shí)際狀態(tài)。
這套組合直接解決了E39車主將自動(dòng)變速箱改為手動(dòng)擋時(shí)常見的零件匹配難題，從傳動(dòng)系統(tǒng)到電子模塊再到車內(nèi)踏板與換擋機(jī)構(gòu)均已配齊。零件編號(hào)逐一列出，方便有對(duì)應(yīng)需求的買家核對(duì)兼容性。由于拍賣不設(shè)底價(jià)，最終成交價(jià)完全由市場(chǎng)決定，對(duì)預(yù)算有限的改裝愛好者具有一定吸引力。
所有部件均以現(xiàn)狀出售，拍賣頁面提供了詳細(xì)的照片圖庫。對(duì)E39平臺(tái)手動(dòng)化改裝感興趣的車迷，可借此機(jī)會(huì)一次性獲取成套移植方案，減少分批尋件的成本與時(shí)間。
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