北京
美國交通部與國土安全部最新聯手動作，將打擊商用駕照（CDL）學校欺詐升級為對外國司機及英語能力的專項清查，官方口徑是“保護美國家庭道路安全”。但交通部自己公布的數據顯示，被歸咎的非公民司機每年涉及的致命卡車事故占比不到1%，質疑聲浪直指此舉是借安全之名收緊移民。
交通部長肖恩·達菲在聲明中羅列了一串“戰果”：已將超過2.4萬名因“不會說英語”的司機清出道路、強制各州撤銷逾2.8萬張非法發給外國人的駕照，并把9500多家不合格駕校從聯邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）登記冊中移除。他還稱國土安全部將成為“力量倍增器”。國土安全部長馬克韋恩·穆林更斷言：“太多本可完全避免的事故奪走美國人的生命，就是因為非法移民拿到了商用車駕照，開著卡車和18輪重卡行駛在美國公路上?！?/p>
然而，特朗普政府今年2月發布的最終規則卻給出了另一幅圖景：2025年由非公民卡車司機“可能”造成的致命事故共17起，致30人死亡，遠低于全年卡車致命事故總量的1%。與此同時，美國公路安全保險協會（IIHS）2025年的研究指出，在一些州，超過20%的卡車司機承認曾在方向盤前打瞌睡，持續駕駛超過8小時的司機撞車風險翻倍。該研究只字未提司機閱讀英語的能力構成風險因素。
“當我看到外國卡車司機被描繪成威脅家人生命的元兇時，我無法認同。”有長期在海外駕駛經驗的人士表示，自己在不懂法語、西班牙語、荷蘭語或德語的情況下經常在當地開車，從未因為語言問題收到罰單或發生事故。評論認為，如果政府真的想減少大型卡車致命事故，更有效的著力點應該是遏制疲勞駕駛等行業積弊，而不是把矛頭指向語言能力或移民身份，拿不到1%的事故比例來推動一場目標明顯的審查。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
