河南
快科技7月27日消息，一網友在Reddit社區發帖稱，自己在加州橙縣Placentia市等紅燈時，拍到一輛白色比亞迪King轎車停在路口，車尾掛著臨時牌照，看起來剛提車不久。
發帖網友十分困惑："我以為在美國擁有甚至駕駛這種車是非法的，這怎么可能？"
帖子發出后，評論區點贊最高的回復只有一個詞——"Mexico"。
據了解，這背后是一條合法的"跨境自駕"通道，美國海關有一項規定，允許非美國居民駕駛自己在外國注冊的車輛臨時入境美國用于個人用途。
因此，墨西哥車主可以通過"非居民車輛臨時入境"政策，將車開入美國，通常允許停留不超過30天。
此前已有報道顯示，中國制造的電動車已陸續出現在加州和德州的道路上，也正是通過這一條款實現的。
目前，比亞迪在墨西哥市場的布局正全面鋪開，已在墨西哥銷售海豚Mini、海豚、海豹、元Plus、漢、唐等多款車型，其中海豚Mini是墨西哥最暢銷的電動車。而上方圖片中的King，對應中國國內的車型為比亞迪海豹05DM-i。
對于中國車企來說，美國市場已砌起了關稅高墻。 中國制造的電動車進入美國需承擔27.5%的關稅（2.5%基礎關稅+25%額外關稅），2024年5月拜登政府進一步將中國電動車關稅提高至100%。
這意味著一輛在國內售價不到8萬元人民幣的比亞迪秦Plus（約1.14萬美元），若直接出口美國，稅費就將翻倍。正因如此，比亞迪至今未正式進入美國乘用車市場。
但政策擋不住墨西哥車主，只要車輛在墨西哥合法注冊，車主就可以開車穿越邊境。
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