北京
這是7月25日拍攝的佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程同江特大橋架梁施工現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。
7月25日，由中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、中鐵二十三局承建的中歐班列“東通道”佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程同江特大橋完成全部架梁任務(wù)，橋梁全長10435.14米，標(biāo)志著佳同鐵路正線施工全部完成，將進(jìn)入鋪軌階段，我國中歐班列通道建設(shè)再提速。
佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程全長258.25公里，工程建成投用后，將全面提升中歐班列“東通道”之一的同江口岸后方通道能力。
工人在佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程同江特大橋架梁現(xiàn)場施工（7月23日攝，無人機(jī)照片）。
這是7月23日拍攝的佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程同江特大橋架梁施工現(xiàn)場。
工人在佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程同江特大橋架梁現(xiàn)場施工（7月23日攝）。
這是7月23日拍攝的佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程同江特大橋架梁施工現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。
工人在佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程同江特大橋架梁現(xiàn)場施工（7月23日攝，無人機(jī)照片）。
這是7月25日拍攝的佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程同江特大橋架梁施工現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。
記者：王松
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