北京
新華社成都7月25日電（記者李杰、樊曦）記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，25日，隨著最后一次爆破完成，西寧至成都鐵路四川段全線最長隧道——包座隧道全隧貫通，為全線按期通車奠定堅實基礎。
包座隧道位于四川省阿壩州松潘縣，由鐵一院設計、中鐵二局承建，設計時速200公里，全長11795米，為全線控制性工程。
中鐵二局西成鐵路四川段工程指揮部安全總監黃根茂介紹，包座隧道平均海拔3500米，坐落于青藏高原東緣強構造擠壓地帶，全隧98.5%區段為Ⅳ級及以上破碎圍巖，是全線一級高風險隧道。為確保高原施工質量，建設團隊落實智能化、機械化全方位安全管控，配備超前地質預報、地質雷達、三維激光掃描設備，預判掌子面前方圍巖隱患，同時搭建24小時有害氣體和圍巖變形雙重監測系統，筑牢施工安全屏障。
西成鐵路連通青甘川三省，是我國“八縱八橫”高鐵網蘭（西）廣通道的重要組成部分，建成通車后，將搭建起西北、西南地區互聯互通的交通新走廊。（完）
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