北京
這輛2007款保時捷Cayman S，在2020年完成了一次核心動力升級，移植了一臺源自2004年911 Carrera的3.6升水平對置六缸發動機。目前，這臺車在加州圣路易斯奧比斯波由經銷商掛牌出售，附帶保養記錄和一份干凈的麻省車輛所有權證，表顯里程為7.9萬英里。
針對這臺新心臟，動力系統的強化操作相當具體。軟件層面刷寫了Softronic的ECU程序，硬件上包括了TuneRS直供機油套件用以照顧IMS軸承，進氣端換上了GT3風格的82毫米進氣歧管和節氣門，排氣則用了頭段和Borla消音鼓。在2026年，這臺車還更換了排氣歧管墊片、前氧傳感器和水箱蓋。2025年的缸壁磨損檢測結果也可以在照片集中查閱。
底盤行走機構的改造清單同樣不短。懸掛部分，它裝上了Bilstein PSS9絞牙避震、Eibach后防傾桿和Elephant Racing的前控制臂。剎車是紅色四活塞卡鉗搭配打孔盤。傳動方面，六速手動變速箱搭配了AASCO輕量化飛輪和Sachs離合器，輪圈螺栓也在2026年進行了更換。18英寸的分叉式輪圈上，裝著前245/40、后295/35規格的米其林Pilot Sport輪胎。
這是一臺卡拉拉白漆面的車，帶有一個碳纖維后擾流板、雙氙氣大燈、霧燈、側進氣口、前置拖車鉤和雙出排氣。Carfax報告記錄該車在2010年有過損傷，經銷商說明左前翼子板和前保險杠曾做過重新噴漆。
黑色真皮內飾的座艙里，裝有加熱座椅、CD音響、Bose音響系統、自動空調和定速巡航。車內還加裝了一根Heigo防滾架。2024年，車內頂棚和右側車窗升降器被換過了。方向盤后的中央轉速表底線是8000轉，速度表底標到了190英里每小時，數字里程表顯示這7.9萬英里中，有大約1600英里是由當前經銷商添加的。
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