上海4所被嚴重低估的大學！實力不輸雙一流，本地人悄悄撿漏

上海有許多好大學。復旦交大不用說，同濟華師大也是名副其實的名校。但是有一批學校，外地人不太熟悉，本地人卻心里有數——它們不是985也不是211，但是行業里認可度卻很高。很多人認為只有考上頂尖名校才有出路，其實這幾所學校畢業生的就業質量并不差。本文將對上海四所被嚴重低估的大學進行分析。

上海理工大學：工科硬核，企業搶著要。該學校基礎很好。它的歷史可以追溯到上世紀初，中間合并過好幾所工科強校，工科基礎十分雄厚。許多人在聽到“理工”這兩個字的時候就會產生一種普通的感覺，但其中一些王牌專業在行業里卻有著很高的知名度。光學工程、動力工程及工程熱物理、管理科學與工程三個學科的業內評價都比較高。光電學院有院士領銜，主要研究集成電路、生物醫藥領域光電儀器的自主研發。畢業生找不到工作的可能性為零。

機械學院學生就業率一直很高。許多畢業生去到半導體、新能源、高端制造等國家重點發展的產業。學校就業服務也很細致。楊浦區把15分鐘就業服務圈的標桿站點設在上理工，每周開展職業規劃、簡歷門診、模擬面試等一對一服務。去年秋天東北六校聯合招聘會的場面非常大，參加招聘會的有六百多家用人單位，提供崗位兩千多個，用人需求超過兩萬人。人工智能、大制造、機械制造、能源化工等各個行業都存在。你所言的就業渠道寬不寬？

上海海事大學：航運界的毛毛蟲。該學校在航運物流行業中的地位是無法替代的。它是由上海市和交通運輸部共建的高校。學航海技術、輪機工程的，畢業就是香餑餑。學校整體就業率一直保持在一個很高的水平上。在已經公布的中國大學薪酬排行榜中，它一直排在前八十名之內。很多學者認為學航運就是跑船，實際上它早已不只是這樣了。學校今年新設了一個涉外海事法治人才專項班，打破了學院的界限，實行了“法學+航運+外語+數智”的交叉培養模式。第一期學生來自法學、交通管理、物流管理、安全工程等各個專業。

這里用事實來證明，傳統行業也在玩新花樣。今年還有一件事情很有趣。上海海事大學第一次參與中本貫通試點時，與港灣學校一起開設了兩個工科專業，錄取分數線直接飆升到了很高的分數。家長們用腳投票，去就業。學校機械專業本科生的就業率一直很高，但是學校自己也承認，有些畢業生動手能力較弱。因此中本貫通的好處就是學生在中職階段就提前開始了實習，在本科階段再同一家企業一起工作，甚至和同一位企業導師一起工作，實踐能力一下子提高了。這樣一種長周期的培養模式才是為企業需要而培養的人才。

上海海洋大學：水產界的“黃埔軍校”。這所學校聽起來像一個養魚場。但其水產專業為王牌中的王牌。它是我市唯一一所農科研究型大學。今年新設元鼎卓越農林創新班招生本科生40人、碩士研究生21人。水產養殖專家邊參觀生鮮集市邊對學生產生講解。課堂就設在菜市場里，你說這教學接地氣不接地氣？許多人都認為學水產就是搞養殖，實際上它還可以從事生物醫藥、海洋科學、食品安全等工作。

學校生物科學類、食品科學與工程專業春秋兩季均有招生，一直受到學生歡迎。生物類畢業生在生物醫藥、大健康領域就業比例一直保持在40%以上。學校同芯片企業合作培養，學生直接到企業完成畢業論文的撰寫工作，把生產線上真實的生產技術難題作為論文的研究題目。這就是把課堂搬進車間。今年浦東新區就業服務行動首場招聘會就在我校海洋大學舉行，共有二百三十多家企業參加，提供就業崗位六千多個。海洋水產、機械制造、人工智能、生物醫藥等行業都有。

上海電力大學：國家電網的“后花園”。這所學校的能源電力行業知名度比一些名校要高得多。全國叫“電力大學”的只有兩所，它就是其中之一。學校電氣工程專業辦學時間最早、實力最強、電力特色最突出。畢業生去國家電網、華電集團、三峽集團等央企工作屬于常態。這里用事實證明，學校名氣大小并不重要，行業承認你才重要。學校還具有別人無法比擬的優勢，即離企業近。主校區設在臨港新片區產教融合示范區核心區，旁邊就是特斯拉超級工廠。

校企合作成立特斯拉班，員工一邊上班一邊上學。首批62人順利畢業，獲得上海電力大學本科或者專科文憑。該模式現在被復制到寧德時代等其它大廠。學校根據企業需要繪制出產業人才需求圖譜，得出未來五年儲能、海上風電等六個領域崗位缺口大于兩萬人。因此學校立刻對專業設置進行了調整，由原來的“學科邏輯”轉變為現在的“產業邏輯”。緊跟市場變化的靈敏度，許多名校都不如它。

因此，考大學不能只看學校的名氣。四所學校名氣與復旦大學、交通大學不相上下，但是就業率以及行業認可度遠超過大部分雙一流大學。本地人心里有明鏡——與其爭一個名校冷門專業的名額，不如選一個行業認可度高的學校。這些學校是低調而有實力的。外地家長第一次聽到時會覺得普通，但是上海本地人早就悄悄地在撿漏了。