北京
大眾汽車正準備加速向中國市場導入高級別自動駕駛技術。公司計劃在2027年下半年，向消費者交付具備L3級有條件自動駕駛能力的量產車型。這意味著在設定的運行條件下，車輛將自主承擔動態駕駛任務，駕駛員無需持續為系統充當即時備份。這一能力，是目前任何一款懸掛大眾標志的歐洲或北美在售車型都不具備的。
這一技術躍遷背后，是大眾與中國科技公司地平線機器人的深度捆綁。雙方共同運營的合資企業酷睿程已成為此次技術落地的核心載體。根據兩家公司最新達成的強化合作協議，地平線的AI基礎模型能力將被用于開發并加速創建一套全新的高級AI駕駛解決方案。大眾的統一AI駕駛模型將接受端到端的駕駛任務訓練，并借助地平線的技術更好地預判其他交通參與者的行為，以打造更安全、更可靠的系統。
這套先進的駕駛堆棧將深度集成到大眾為中國市場開發的本地化電子電氣架構——中國電子架構（CEA）之中。這是大眾在德國總部之外首次由本土開發的區域化電子電氣架構。大眾方面透露，該架構的靈活性將確保復雜的自動駕駛功能在后續得以適配到多個車型系列上，不僅服務于中國市場，未來還將延伸至“全球南方”市場。
在L3級自動駕駛正式到來之前，酷睿程開發的L2+級組合駕駛輔助系統已率先在多款大眾在華車型上鋪開。包括ID.與眾07和ID.與眾06在內的產品，已經能夠提供高速公路領航輔助駕駛和記憶泊車功能。今年晚些時候，功能更強的L2++版本即將面向市場推送，它將把領航輔助駕駛從高速場景擴展至城市路段，并率先搭載于七款大眾在華的新能源車型上。
“中國已成為大眾汽車集團在軟件、人工智能和自動駕駛領域的關鍵創新與技術樞紐之一，”大眾汽車集團首席執行官奧博穆表示，“我們與酷睿程的深化合作，將進一步增強我們在自動駕駛領域開發及規?；渴餉I解決方案的能力。”
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
