北京
保時捷已經停止生產其最暢銷的緊湊型SUV燃油版Macan。對于看重其實用形態與出色操控的駕駛者來說，這無疑是個遺憾。但意大利汽車制造商瑪莎拉蒂視這一空缺為機會。
這家帶著三叉戟徽章的車企為2027款Grecale SUV做了一系列更新，意在提升價值與駕駛樂趣，讓這款偏重性能的跨界車成為缺失的保時捷Macan的天然替代品。更吸引人的是，Grecale的入門門檻首次降至略低于八萬美元。這得益于2027款新增了一款基礎車型，與Modena和Trofeo版本共同構成三款燃油車型陣容。
即便在基礎款上，Grecale的內飾也比Macan更顯高級，用料考究且設計優雅。它還將許多在保時捷上需要選裝的配置列為標配，包括帶有縫線的仿皮儀表板蓋、帶記憶功能的電動前排座椅、20英寸輪轂，以及覆蓋全系的雙渦輪增壓V-6發動機。2027款車型擁有更犀利的前后造型，內飾也做了微調，換上了新設計的方向盤、按鍵式換擋機構和一塊新的數字儀表時鐘，此時鐘還可顯示性能信息或指南針。
瑪莎拉蒂此前已取消了四缸入門動力，如今所有燃油版Grecale均搭載不同調校狀態的海神V-6發動機。基礎款Grecale擁有385馬力，這動力水平與定位中間的Modena車型一致。我們駕駛Modena版本穿行于意大利與斯洛文尼亞的鄉間，盡管缺少了頂配523馬力Trofeo車型的沖勁，但它在運動模式下依然迅猛。底盤平衡，車身感覺輕盈，轉向響應令人滿意，雖在路感回饋上略遜于保時捷，但差距很小。在尤利安阿爾卑斯山麓的蜿蜒道路上，它低沉的排氣聲浪和凌厲的操控帶來了切實的駕駛樂趣。當駛入寧靜村落或高速巡航時，在GT模式下它又能保持著安靜從容的行駛質感與舒適的濾震表現，車內厚實的皮革、開孔木飾和金屬件烘托出到位的豪華氛圍。
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