美俄同時宣布，給無人機加“外掛”，殊不知中國已進入下一個版本

最近幾年以來，無人機在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的地位無疑已經(jīng)毋庸置疑，無論是在納卡沖突還是俄烏沖突，又或者是今年爆發(fā)的美伊沖突，無人機都在實戰(zhàn)中有著重要價值與作用。在無人機技術(shù)突飛猛進的同時，一些國家也在專注于如何提升無人機的打擊范圍與效率，給無人機加上“外掛”，讓其能打得更狠，打得更遠。巧合的是，就在近期，美俄兩國便同時在這一領(lǐng)域發(fā)布了新的消息。

根據(jù)俄羅斯媒體報道稱，俄軍近期開始測試搭載“班德羅爾”巡航導(dǎo)彈的“獵戶座”無人機。“班德羅爾”巡航導(dǎo)彈采用隱身設(shè)計，射程為500公里，此前只能由米28N直升機發(fā)射，在經(jīng)過改裝后，該彈已能兼容“獵戶座”無人機機腹下方的掛點。目前搭載“班德羅爾”導(dǎo)彈的“獵戶座”無人機已至少成功完成了一次試射，預(yù)計可能會在今年年底投入前線使用。

美國那邊也同樣在對MQ9B無人機配備防區(qū)外打擊武器。早在今年2月份，通用公司就開始測試MQ9B無人機搭載JSM，LRASM等防區(qū)外打擊武器的能力，其中JSM為美國空軍目前的主力防區(qū)外打擊武器之一，此前主要由F35戰(zhàn)機搭載使用，需要經(jīng)過改裝才能在MQ9B無人機上安裝。不過到目前為止，除了確定今年的實彈掛載對象為JSM導(dǎo)彈以外，通用公司還尚未實際進行掛載測試或者投擲測試。

美俄兩國在察打一體式無人機上同時推動掛載防區(qū)外打擊武器，顯然不只是巧合那么簡單，而是有急迫的實戰(zhàn)需要。俄羅斯這邊，自俄烏沖突爆發(fā)以來，俄羅斯空天軍在防區(qū)外打擊武器領(lǐng)域的短板便顯現(xiàn)了出來，這里的缺少指的不是俄軍沒有防區(qū)外打擊武器，而是缺少一種能夠大量投入使用，且成本低廉的防區(qū)外打擊武器。俄軍目前的防區(qū)外打擊武器主要就是各類KH59，KH38導(dǎo)彈，以及更大的KH101系列導(dǎo)彈，這些導(dǎo)彈都只能由重型運載平臺搭載，如蘇30，蘇34，而KH101系列導(dǎo)彈則需要依賴圖95MS與圖160掛載。

單次使用成本高不說，在西方開始為烏克蘭提供IRIST，紫苑以及愛國者等先進防空系統(tǒng)以后，這些前線打擊任務(wù)變得極其危險，僅在2025年一年，就有多架蘇30，蘇34以及蘇25戰(zhàn)機被擊落。為此，俄羅斯特意開發(fā)了“班德羅爾”巡航導(dǎo)彈，新導(dǎo)彈不僅更輕，同時成本也更低廉，將這款導(dǎo)彈整合到獵戶座無人機上，可以最大程度上發(fā)揮其優(yōu)勢，以更低的壓力與成本對烏克蘭后方發(fā)動攻擊。

而對美國而言，則是現(xiàn)有的MQ9B無人機已經(jīng)逐漸喪失優(yōu)勢，到了不得不改動的時候。MQ9系列無人機原本主要掛載“地獄火”導(dǎo)彈，承擔8-10公里以內(nèi)的近距打擊與偵察任務(wù)，但這種任務(wù)放在21世紀初的中東還算可以，放在今天這個近距防空導(dǎo)彈遍地走的時代，飛行速度慢，沒有導(dǎo)彈干擾手段，目標又極其明顯的MQ9無人機基本沒有任何生存能力，在本次美伊沖突期間，伊朗僅靠移動式的近距紅外防空導(dǎo)彈，就已經(jīng)至少擊落24架MQ9無人機，而這些無人機又基本沒有取得任何實質(zhì)性的戰(zhàn)果。

在這種情況下，MQ9無人機自然只能升級自己的武器，像JSM這樣的防區(qū)外打擊武器，在發(fā)射時可呆在安全區(qū)域內(nèi)，不需要冒險進入防空火力射程之內(nèi)，MQ9無人機生存能力不足的缺陷也會得到彌補。更重要的是，增派攜帶防區(qū)外打擊武器的MQ9無人機，也可以顯著減少美軍有人戰(zhàn)機的巡航范圍與時間，從而在美伊沖突這種高強度消耗戰(zhàn)中保留寶貴的有人機機隊，避免遭受不必要的損失。

而事實上，在無人機這一塊的理解上，美俄兩國加在一起其實都比不上中國。針對大型無人機自衛(wèi)能力弱，無法抵近戰(zhàn)區(qū)支援的缺點，中國其實早有發(fā)現(xiàn)，因此，早在2018年，中國就已經(jīng)開始為無人機配備巡航導(dǎo)彈掛載，解放軍目前現(xiàn)役的“雙尾蝎”無人機，就能夠搭載TS20巡航導(dǎo)彈，射程可達1000公里級，可用于打擊西太平洋地區(qū)的重要軍事?lián)c。而在2025年航展中亮相的“九天”無人機系統(tǒng)，則代表著無人機作戰(zhàn)的新概念，這款無人機系統(tǒng)既可在機翼下外掛各類導(dǎo)彈武器，機體中央還能根據(jù)任務(wù)不同搭載不同的任務(wù)吊艙。

在航展中展示的為異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙，顧名思義就是一個搭載著各類巡飛彈的運載艙，在作戰(zhàn)時，“九天”無人機系統(tǒng)只需從該運載艙內(nèi)持續(xù)釋放巡飛彈，便可對敵方防空節(jié)點或防御節(jié)點實施飽和式打擊，完成壓制防空的任務(wù)。如此一來，無人機這種本來需要躲避敵方防空的目標，現(xiàn)在反而成了防空系統(tǒng)的“獵殺者”，而剛剛在無人機防區(qū)外打擊上“開竅”的國外同行，顯然還沒有進入到這一領(lǐng)域。

當然，“九天”無人機系統(tǒng)仍然還不是中國無人機的頂點，中國對無人機裝備和戰(zhàn)法的研發(fā)，已經(jīng)進入到下一個版本。在去年93閱兵期間，多款國產(chǎn)現(xiàn)役無人機集體亮相，其中有一款無人機外形與戰(zhàn)機類似，并且外部經(jīng)過隱身與氣動修型，機腹疑似還擁有彈艙。最大的亮點是發(fā)動機，該無人機采用一臺渦噴式發(fā)動機驅(qū)動，從渦噴口的鋸齒以及形狀來看，這是之前用在戰(zhàn)斗機上的渦扇10系列發(fā)動機，這也就是說，這架無人機實際上擁有與戰(zhàn)機相似的性能。

從這些特點來看，該無人機無疑就是傳說中的無人僚機了，與傳統(tǒng)無人機相比，這種無人僚機本身作戰(zhàn)性能與戰(zhàn)機基本一致，在作戰(zhàn)時需要通過五代半或者六代機指揮作戰(zhàn)，既可參與空戰(zhàn)，又可參與地面打擊任務(wù)。目前國外雖然也有相關(guān)概念，但目前還未有國家具備將其投入實戰(zhàn)的能力，美國的F35甚至要到2035年左右，才能通過升級將這一概念變?yōu)楝F(xiàn)實。

可以這樣說，在無人作戰(zhàn)領(lǐng)域，中國已經(jīng)獨步于全球，當其他國家還在對上一個時代的作戰(zhàn)理念進行研究時，中國已經(jīng)提前進入了下個時代。隨著今后AI技術(shù)的逐漸發(fā)達，未來中國無人機的性能可能還會更進一步，從而鞏固自己在全球無人機市場上的獨特地位。