北京
一輛經(jīng)過深度翻新與動(dòng)力升級(jí)的1967.5年款Datsun 1600 Roadster現(xiàn)已完成全部打造，并正式掛牌出售。該車由現(xiàn)任賣家于2020年購(gòu)入，隨即啟動(dòng)了一項(xiàng)持續(xù)多年的改造工程，直至2024年才全部完工。如今這部經(jīng)典的SPL311以蛋殼白色車身搭配酒紅色乙烯基內(nèi)飾亮相，核心升級(jí)則是一臺(tái)2.0升U20直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與五速手動(dòng)變速箱。
動(dòng)力總成方面，這臺(tái)后期植入的U20發(fā)動(dòng)機(jī)在2021年裝車，此后還接受了多項(xiàng)維護(hù)：雙SU化油器經(jīng)過專門調(diào)校，燃油箱徹底清潔，換裝了電動(dòng)燃油泵，散熱器、冷卻液管路與排氣系統(tǒng)也均為全新的部件。根據(jù)車主提供的2026年6月壓縮測(cè)試數(shù)據(jù)，四個(gè)氣缸的讀數(shù)分別達(dá)到了175、170、171和172 psi。不過，賣家也坦言車輛在急加速時(shí)排氣管會(huì)出現(xiàn)煙霧現(xiàn)象。
車身與底盤部分的修復(fù)同樣耗時(shí)不少。門檻板區(qū)域的銹蝕被徹底根除，隨后由位于加州格倫代爾的Garfield Restoration車坊將全車重新噴涂為蛋殼白色。玻璃、窗框密封條以及全車擋風(fēng)雨條都更換了新件，前風(fēng)擋清洗裝置卻處于失效狀態(tài)。鍍鉻保險(xiǎn)杠重新處理后，前杠仍被指出存在氣泡點(diǎn)，而倒車燈目前也處于斷開狀態(tài)。隨車鑰匙與車門鎖芯及油箱蓋并不匹配。外觀上還加入了一具2000式樣的前格柵、復(fù)刻的1967.5 2000款牌照框以及副廠“2000”徽章，車尾也改成了單出2000式樣喇叭形排氣管口。一套定制的黑色帆布敞篷頂配有拉鏈開啟式后窗，取代了原先的軟頂。
行走機(jī)構(gòu)采用14寸拋光合金輪轂，配Forceum Ecosa輪胎，懸架換裝了Mike Young高性能前彈簧以降低車身姿態(tài)。制動(dòng)系統(tǒng)為前盤后鼓布局，現(xiàn)任車主已更換制動(dòng)軟管并重建后輪制動(dòng)分泵。內(nèi)飾方面，兩張桶形座椅經(jīng)過了重建并包覆了原廠式樣的酒紅色乙烯基材料，同樣延伸到可調(diào)頭枕、車門面板和后方置物臺(tái)。駕駛側(cè)座椅滑軌被改裝加長(zhǎng)了三英寸行程，以照顧身材高大的駕駛者。車內(nèi)還配有黑色乙烯基儀表臺(tái)墊、臺(tái)式后視鏡、原廠式樣黑色腰帶式安全帶、手搖車窗和一臺(tái)AM/FM收音機(jī)，不過暖風(fēng)控制功能僅部分可用。
方向盤為MOMO Prototipo制品，前方儀表包含120英里/小時(shí)速度表、7000轉(zhuǎn)/分鐘轉(zhuǎn)速表及冷卻液溫度和機(jī)油壓力表。安培計(jì)與燃油量表居于中控臺(tái)，而模擬時(shí)鐘已停止走動(dòng)。五位數(shù)里程表同樣失靈，表顯5.7萬英里，其中現(xiàn)任車主行駛不到1000英里，因此真實(shí)總里程已無從核實(shí)。出售時(shí)附帶車罩、部分改裝記錄和一份登記在賣家名下的干凈加州產(chǎn)權(quán)文件。
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