北京
來源：市場資訊
（來源：力基咨詢）
福特汽車再次擴大座椅安全隱患的召回規模，新一批涉及近38.8萬輛探險者和飛行家。問題在于第二排座椅的易進入開關可能在行駛中意外觸發，導致座椅突然前傾或滑動。
此次召回涵蓋2020至2026款福特探險者，以及2020至2027款林肯飛行家，均為配備第二排易進入座椅的車型。故障核心是座椅開關上的塑料邊框，在日常使用中可能發生位移或脫出，卡住開關使其長時間處于被按下狀態。車輛行駛過程中，座椅可能毫無征兆地向前傾倒或前后滑動，大幅增加碰撞時乘員受傷的風險。
這已是該問題的第二輪大規模召回，直接證明第一次維修方案未能奏效。2025年6月，福特以編號25V393啟動了首次召回，確認為座椅供應商安裝的開關邊框不到位，要求經銷商檢查更換。福特一度以為通過品控調整已控制住問題。但2026年4月底，福特審查新一批售后報告時發現，5起行駛中第二排座椅自行移動的案例中，有4輛車已經執行過上次召回維修。這意味著首次更換的邊框正在批量失效。
截至6月16日，福特共記錄到14份與此缺陷相關的座椅異常移動報告，其中6輛是修完又壞的車輛，另外8輛則從未被納入首次召回。福特已收到一例車主向美國國家公路交通安全管理局遞交的投訴，尚無因此導致碰撞或人員受傷的報告。
新的調查促使福特將召回范圍擴大至2026年6月24日之前生產的所有受影響車輛。正是在這個時間節點，存在缺陷的舊款邊框設計才被徹底從生產線上移除。目前的解決方案是經銷商為車輛更換一款固定力更強的新開關邊框。
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