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（來(lái)源：財(cái)聞）
而在新能源賽道，所有國(guó)際品牌都沒(méi)能復(fù)刻燃油市場(chǎng)的高份額與強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。問(wèn)題根源十分清晰：新能源轉(zhuǎn)型節(jié)奏跟不上市場(chǎng)，沒(méi)能交出亮眼的市場(chǎng)成績(jī)。
北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理李鳳剛在2026中國(guó)汽車論壇上表示，過(guò)去幾年各大國(guó)際品牌在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展，都遭遇了不同程度的經(jīng)營(yíng)難題。
中國(guó)市場(chǎng)體量龐大、消費(fèi)需求多元，品牌能否立足，核心取決于我們能否為中國(guó)消費(fèi)者提供獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品價(jià)值。
而在新能源賽道，所有國(guó)際品牌都沒(méi)能復(fù)刻燃油市場(chǎng)的高份額與強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。問(wèn)題根源十分清晰：新能源轉(zhuǎn)型節(jié)奏跟不上市場(chǎng)，沒(méi)能交出亮眼的市場(chǎng)成績(jī)。
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