北京
“目前沒什么可以宣布的。”29歲的法國車手埃斯特班·奧康在匈牙利大獎賽前回應(yīng)了關(guān)于他F1未來的疑問。他目前效力于哈斯車隊，但在2026賽季前10輪比賽中僅拿下3個積分，這是自他2016年F1首秀以來最糟糕的賽季開局。奧康與車隊的合同將在本賽季末到期，而他在2027年的席位正面臨威脅。
奧康的低迷狀態(tài)并非始于今年，而是2025賽季的延續(xù)。去年，他在車手積分榜上僅列第15位，落后新秀隊友奧利弗·貝爾曼3分。而本賽季，年僅21歲的貝爾曼已經(jīng)領(lǐng)先奧康多達15分。據(jù)透露，哈斯車隊正在考慮讓萊昂納多·福爾納羅利或拉斐爾·卡馬拉在2027年成為貝爾曼的下一位搭檔，奧康的席位岌岌可危。
在布達佩斯的圍場里，有記者在匈牙利大獎賽前直接向他提出了關(guān)于未來的問題——這是夏休期前的最后一場比賽，而夏休期往往是確認下賽季車手簽約的關(guān)鍵時段。奧康坦言：“夏休期會很忙碌，我們到時候看。眼下我們專注于這場比賽，再看后續(xù)發(fā)展。選擇總是有的，目前我們會先和車隊商討。我在這待了兩年，當年是亞奧·小松說服我來這里的，第一輪討論肯定將和這支車隊展開。”
作為2021年匈牙利大獎賽的冠軍和哈斯隊史首位分站冠軍得主，奧康自2025年從Alpine加盟這支美國車隊以來的表現(xiàn)始終未達預(yù)期。原本他被寄予厚望，期待能引領(lǐng)車隊進入新時代，但這位經(jīng)驗豐富的車手卻難以跑出一系列穩(wěn)定的成績，并被年輕的隊友大幅領(lǐng)先。此前，奧康甚至公開指出，VF-26賽車在2026年除日本和摩納哥兩站比賽外，其余分站都因賽車的不一致性影響了他的發(fā)揮。當被要求概述自己本賽季至今的表現(xiàn)時，奧康的回應(yīng)直指困難核心：“或許談不上沮喪，但困難太多，問題太多，太多因素阻礙了我們拿出表現(xiàn)。這可能是我職業(yè)生涯中最艱難的上半賽季，就看這車在不同分站的一致性，以及我今年遇到的這些麻煩。我希望情況能好轉(zhuǎn)，我們所有人都在為此拼命努力，這不僅對我很難，對整個團隊都一樣。但我們知道該做什么，正在團結(jié)一致去解決問題，這才是最重要的。”
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
