北京
這輛1992款法拉利512 TR，作為1992至1994年間北美交付的408輛之一，原廠底盤號92617。早在1990年代，它便被裝上Koenig Specials合金寬體套件，徹底改造為賽車，隨后由已故車手威廉·哈貝爾（William Hubbell）駕駛征戰賽場。經歷一段時間的儲存后，車輛在2025年被加州圣迭戈的Throtl收入囊中，隨即展開一場從外到內的深度修復。
修復工作包括由Torrey Pines Collision重新噴涂經典的Rosso Corsa紅色車漆，并且對那臺4.9升DOHC水平對置12缸發動機進行吊裝大修。車身外觀強化了賽車基因，非對稱前進氣口、碳纖維-凱夫拉材質的通風引擎蓋、Koenig Specials大型尾翼以及定制尾部飾板悉數在列，同時移除了頭燈、轉向燈和車門玻璃，前后風擋均改為聚碳酸酯制品。行走系統同樣徹底翻新，銀色涂裝的18英寸HRE 505輪轂搭配前255/35、后295/40規格的Falken Azenis RT660+輪胎，懸架采用Penske Racing可調絞牙減振器，制動則由四輪紅色Brembo卡鉗與劃線剎車盤負責。
駕駛室內被徹底清空，焊入帶門杠的防滾架，裝備MOMO方向盤、Daytona競賽座椅與五點式安全帶，還配有一套滅火系統。動力管理交由EFI Technology X5 ECU，配合Vibrant Performance排氣系統，傳動部分則是一具五速狗腿式手動變速橋，后背限滑差速器。這輛512 TR早年曾身披銀黃相間的230號哈貝爾拉花，在拉古納塞卡賽道留下過飛馳畫面。修復竣工后，它在2025年夏季蒙特雷汽車周的Exotics on Broadway展覽中公開亮相，Throtl官方YouTube頻道也用三期視頻完整記錄了整個項目過程。
目前，這臺512 TR賽車以經銷商委托形式掛牌出售，隨車附帶備件、參賽記錄、一份無瑕疵的Carfax報告以及加州產權。
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