吉林
近日，“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發(fā)布會舉行，介紹加快建設(shè)交通強(qiáng)國、完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系有關(guān)情況，其中在鐵路方面，明確堅持適度超前、不過度超前的原則，這無疑為我國更多鐵路建設(shè)帶來可能。
江蘇作為我國一個經(jīng)濟(jì)大省，交通大省，規(guī)劃建設(shè)的鐵路項目是很多的，需要落實的也很多，如今在國家權(quán)威信息的指引下，或更有信心落實這三條高鐵了。
高鐵一：淮新高鐵
淮新高鐵連接淮安與新沂，途經(jīng)沭陽。
這條高鐵之所以沒有進(jìn)展，主要原因就是與京滬高鐵新沂經(jīng)宿遷至淮安段重復(fù)了。
可從江蘇的相關(guān)信息來看，已作為“十五五”重點中的重點在推進(jìn)了，可見江蘇是有意率先落實淮新高鐵的。
那在可適度超前建設(shè)高鐵的指引下，淮新高鐵加快落實的希望是較大的，畢竟這條高鐵是有助于蘇北第一縣——沭陽通上高鐵的，即就算為了沭陽，適度超前建設(shè)也是無可厚非的。
高鐵二、淮興泰高鐵
淮興泰高鐵連接淮安與泰州，途經(jīng)興化。
這條高鐵同樣進(jìn)入江蘇“十五五”規(guī)劃，只是作為研究論證項目，落實的優(yōu)先級是低于淮新高鐵的。
淮興泰高鐵東在建鹽宜高鐵，西有連鎮(zhèn)高鐵，推進(jìn)自然很難。
可連鎮(zhèn)高鐵是繁忙的，鹽宜高鐵更是有連接江蘇南北的作用，預(yù)期流量不錯，這自然也就給淮興泰高鐵落實帶來希望。
更何況淮興泰高鐵還有望優(yōu)化京滬高鐵二線江蘇段，讓其落實的價值又增添了幾分。
由此來看，淮興泰高鐵的落實也可算是適度超前！
高鐵三、常泰鐵路
常泰鐵路連接常州與泰州，其中關(guān)鍵性工程常泰長江大橋已建成。
從既有信息來看，常泰鐵路因首尾接到鹽宜高鐵上，才被叫停的。
可不管是從常泰鐵路連接的城市來看，還是從工程已落實的情況來看，常泰鐵路都有必要加快落實的。
常州已是我國萬億經(jīng)濟(jì)城市，泰州同樣實力不俗，是我國50強(qiáng)城市之一，那常州與泰州是有必要攜手發(fā)展的，自然少不了高效的交通設(shè)施，即常泰鐵路。
且常泰長江大橋已建成，常泰鐵路不抓緊落實，常泰長江大橋中的鐵路過江通道就會閑置。
現(xiàn)在有了國家明確指示，鐵路建設(shè)可適度超前，那常泰鐵路的加快推進(jìn)更是如魚得水了！
而了解以上三條高鐵的小伙伴是知道的，這三條高鐵可連通的，剛好組成江蘇一條連接南北的高鐵大通道，稱之為江蘇高鐵“中軸”，可與江蘇多條高鐵互聯(lián)互通，實現(xiàn)更多城市的高鐵溝通，如此是可極大完善江蘇高鐵網(wǎng)的，更能體現(xiàn)出這三條高鐵的價值，更加值得抓緊落實了！
希望在國家政策指引下，在江蘇的努力之下，有更多關(guān)于淮新高鐵、淮興泰高鐵、常泰鐵路的好消息！
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