北京
奔馳邁巴赫GLS遠(yuǎn)非新車，自2021款在美國上市以來，其底子——普通奔馳GLS更是早在2019年10月就已投產(chǎn)。為了在這款車邁入第六個車型年頭時保持其吸引力，邁巴赫團(tuán)隊給這臺大型豪華SUV來了一次相當(dāng)全面的更新，這也是GLS的第二次改款。在經(jīng)歷了2023款的中期改款后，設(shè)計師和工程師們明白，要想在如今庫里南、添越、攬勝SV等強(qiáng)手林立的SUV市場里維持競爭力，他們必須拿出比上一次更狠的招。
于是，2027款GLS680帶著一個半新不舊的名字和更強(qiáng)的動力來了。它換裝了一臺采用平面曲軸的V8發(fā)動機(jī)，輸出更猛，前臉配上了更大的格柵和全新大燈，格柵輪廓帶發(fā)光效果，上方的Maybach字樣和三星立標(biāo)也同樣被點亮。和普通2027款GLS一樣，每只大燈內(nèi)裝有兩顆三叉星徽，并以邁巴赫專屬的玫瑰金色飾條點綴。內(nèi)飾則換上了奔馳最新的MB.OS信息娛樂系統(tǒng)，并給后排乘客塞進(jìn)了更多奢侈配置以及令人眼花繚亂的定制選項。不過，即便有了這些變化，我個人仍不確定，這些升級是否足以說服那些真正追求奢華的行家們，放棄該子品牌旗下的另一款作品——擁有加長軸距和更前衛(wèi)造型的邁巴赫S級轎車。畢竟，這次受邀前往法國南部試駕的體驗雖然美妙，但車本身能否分流S級的客戶，仍是個疑問。
新款GLS680比它的前任更顯高調(diào)，這主要得歸功于前臉的大整容。更寬大的散熱格柵映入眼簾，不過前臉底部環(huán)繞格柵的亮黑色飾條，作為奔馳更新后車型的通用設(shè)計元素，在我看來依然不討喜。當(dāng)然，前保險杠兩側(cè)的進(jìn)氣口里也裝上了閃亮的邁巴赫雙M徽標(biāo)。有人可能覺得這有些過分，但我認(rèn)為，對于這種級別的車來說，這樣的張揚恰恰是恰如其分的。車尾的變化則集中在尾燈上，燈腔內(nèi)多了幾顆星徽，兩側(cè)尾燈之間由一塊黑色面板相連。
行走配置上，新提供了一款22英寸的20孔輕合金輪轂，輪轂尺寸最大可達(dá)23英寸。不過說實話，買GLS680如果不選那個標(biāo)志性的大餅輪轂，簡直就是一種罪過。每只輪轂上新添了一個從賓利和勞斯萊斯那學(xué)來的設(shè)計——自調(diào)平輪轂蓋。電動伸縮腳踏板基本延續(xù)了此前的優(yōu)良設(shè)計，能在不到一秒的時間內(nèi)彈出，表面采用帶防滑處理的陽極氧化鋁材質(zhì)。曾經(jīng)，邁巴赫的外觀總是悶聲發(fā)大財?shù)拇~，你可能需要仔細(xì)分辨才能從普通GLS上把它認(rèn)出來；但現(xiàn)在，僅憑前臉那遮天蔽日的發(fā)光格柵和隨處可見的星徽，你絕不會把它錯當(dāng)成一臺普通的七座家用奔馳。
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