河北
來源：市場資訊
（來源：楊末 新京報評論）
在當前公共場所全面禁煙已是大勢所趨的背景下，室內吸煙室注定會越來越面臨質疑。
▲太原南站重啟豪華吸煙室，旅客抱怨：像是變相鼓勵吸煙。圖/海峽都市報
文|楊末
“（吸煙室的）招牌很大很顯眼，跟其他高鐵站不同”，“就像是在變相鼓勵吸煙一樣”。
據羊城晚報報道，在多地討論如何減少站臺的二手煙時，太原南站卻重啟了站內的豪華吸煙室——在站內任何角落抬頭，都能看見“吸煙室”和“煙草零售終端”藍色的巨大招牌。一位不久前路過該站的旅客向記者抱怨，這就像是在鼓勵吸煙。
這次太原南站內豪華吸煙室的開放，實際是重啟。此前，該吸煙室就曾疑似因“收到投訴”而在5月末關停。這種從開到關，又關而再開的操作，未嘗不是當前高鐵站內吸煙室到底“何去何從”所面臨的爭議和糾葛的一個現實縮影。
一方面，在當前公共場所全面禁煙已是大勢所趨的背景下，室內吸煙室注定會越來越面臨質疑；另一方面，在規則層面，各地的執行標準不一，不少地方至今也未明確禁止設立室內吸煙室。
同時，也有觀點認為，設置室內吸煙室至少可以減少旅客在候車區隨意吸煙，算是一種“人性化管理”，也能避免煙霧影響其他人。
但就現實看，醒目、豪華的室內吸煙室，的確與越來越濃厚的公共場所禁煙氛圍形成明顯的反差。更何況，從實際運行效果看，不少室內吸煙室其實并不能完全阻擋二手煙外泄。
但這是否就意味著必須“一刀切”關停所有室內吸煙區？目前看，這恐怕也不現實。
一來，當前并沒有這方面統一的強制規定；二來，簡單關停可能減少了吸煙“場景”，但也可能會使得隨意吸煙現象更加嚴重，反而弱化整體的控煙效果。所以，對這一問題，還是需要從長計議，尋求更切實際的解決之道。
比如，從短期看，可考慮關閉高鐵站室內吸煙室，在站外通風處配套設置小型室外吸煙點。這種做法的好處是，既更契合“室內公共場所禁煙”的社會共識與立法方向，也有助于營造更加積極的控煙氛圍。并且，已有一些地方作出探索。
如2016年，某地新版控煙條例實施，當地的火車站和機場隨后關閉吸煙室，改為設置室外吸煙點；到2024年，當地又出臺室外吸煙點的標準規范，成為進一步推進公共場所“控煙行動三部曲”，即“室內全面禁煙、室外不吸游煙、吸煙請看標識”的重要舉措。
這方面的經驗或可借鑒、推廣。在此基礎上，則可以進一步統一鐵路與地方控煙執法標準，對室內吸煙室的設置條件給出更明確界定，乃至逐步從法律層面取消室內吸煙室。
更長遠來看，還是要持續推動全國控煙立法的完善和法律執行，同時強化吸煙危害性的科普宣教，從而整體提升公眾的控煙意識，并提供相應的戒煙公益服務。
在全球范圍內，控煙都是一個相當復雜的議題，不可能一蹴而就。因為這背后既涉及不同群體的訴求和社會認知水平的變化，也牽扯一些現實利益的考量。
所以，在控煙上，注定只能以分層、漸進、兼顧多方訴求的綜合治理，替代簡單“設立”或“取締”的二元選擇，在“日拱一卒”式的堅持中，持續鞏固效果。
撰稿 / 楊末（媒體人）
編輯 / 遲道華
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