07月21日早盤,A股市場表現(xiàn)分化,截至10:30,上證指數(shù)報跌0.54%,而深證成指與創(chuàng)業(yè)板指則逆市飄紅,分別上漲0.21%和0.5%。在結(jié)構(gòu)性行情中,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)突出,成為盤面上的亮點之一。
受板塊景氣度提振,新能源車ETF國泰(159806)盤中表現(xiàn)強勢,漲幅達2.56%,市場交投活躍,成交額已達1247.58萬元。從資金流向來看,該ETF也持續(xù)獲得市場資金的青睞。最新數(shù)據(jù)顯示,新能源車ETF國泰已連續(xù)2個交易日實現(xiàn)資金凈流入,顯示出資金對該板塊后市的積極態(tài)度。在資金的持續(xù)涌入下,該基金最新規(guī)模已達到6億元。
公開資料顯示,新能源車ETF國泰緊密跟蹤中證新能源汽車指數(shù),該指數(shù)旨在反映新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司的整體表現(xiàn),其成分股主要選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等核心業(yè)務(wù)的上市公司證券。這為投資者提供了一個能夠便捷布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的工具,覆蓋了從上游關(guān)鍵原材料到下游整車制造的完整價值鏈。
從估值角度看,該ETF跟蹤指數(shù)的配置價值正逐步顯現(xiàn)。最新數(shù)據(jù)顯示,中證新能源汽車指數(shù)的市盈率(PE)為26.13倍,正處于其近一年來20%的分位點(歷史區(qū)間:26.06~37.46),表明當(dāng)前估值水平已接近過去一年的底部區(qū)域。對于關(guān)注新能源汽車賽道長期發(fā)展?jié)摿Φ耐顿Y者而言,偏低的估值為進行戰(zhàn)略性布局提供了較好的安全邊際和潛在的修復(fù)空間。
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