廣西
案例
7月17日，梧州市公安局交通管理支隊(duì)龍圩大隊(duì)聯(lián)合大坡鎮(zhèn)派出所，在轄區(qū)S505省道重點(diǎn)路段開展道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法檢查。執(zhí)勤民警在執(zhí)法過程中，查獲一輛涉嫌超員的客運(yùn)車輛。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)核對(duì)，該車核載29人，實(shí)際載客34人，屬于公路客運(yùn)車輛超員違法行為。
執(zhí)勤民警當(dāng)場(chǎng)對(duì)駕駛?cè)死钅抽_展警示教育，深刻講解了客運(yùn)車輛超員所帶來的安全隱患。
隨后，按照相關(guān)法律規(guī)定，公安交管部門對(duì)李某的交通違法行為處以駕駛證記6分、罰款200元的行政處罰。同時(shí)，執(zhí)勤民警聯(lián)系轉(zhuǎn)運(yùn)車輛，對(duì)多出的乘客進(jìn)行分流轉(zhuǎn)移，妥善安置，及時(shí)消除道路安全隱患。
問
多坐一個(gè)小孩算超員嗎？如果大人抱著小孩是不是“不算數(shù)”？
答
“超員”僅與車內(nèi)人員數(shù)量有關(guān)，與乘坐人員的高矮、胖瘦、年齡均無關(guān)系。所以，只要車內(nèi)乘員大于行駛證核載人數(shù)，就屬于超員，即便多出來的只是一個(gè)被父母抱在懷里的嬰兒。
超員的危害
危害一：會(huì)讓車輛不穩(wěn)定
超員導(dǎo)致車輛超出其載重量，會(huì)增加司機(jī)在行車過程中的不穩(wěn)定性，使得車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。
危害二：容易爆胎、失控
如果嚴(yán)重超員，車輛極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等。
危害三：讓逃生和搶救變難
特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時(shí)，客車超員給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難。
危害四：更易鋌而走險(xiǎn)
超員車輛往往為躲避檢查，和執(zhí)勤交警“捉迷藏”，不是超速行駛就是夜間行駛。
危害五：無座乘客最危險(xiǎn)
超員的那部分乘客幾乎沒有任何安全設(shè)施保護(hù)，一旦發(fā)生緊急情況如車輛側(cè)翻等，將是首先傷亡的人員。
梧州公安交警提醒
不駕駛超員車輛
不乘坐超員車輛
對(duì)自己的生命安全負(fù)責(zé)
更是對(duì)親人的生命安全負(fù)責(zé)
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審 核：黎永森 梁永堅(jiān)
編 輯：黃俊興
校 對(duì)：梁穎睿
文 字：湯山堅(jiān)梁穎睿
素材來源：梧州市公安局交通管理支隊(duì)龍圩大隊(duì)
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