河南
近日，一張臺軍“輕型戰術輪車”的車尾備胎照片在網絡上引發熱議。照片顯示，該備胎清晰印有“SAILUN”字樣，系總部位于山東青島的中國輪胎廠商賽輪產品。據臺媒報道，臺“陸軍司令部”隨后證實該批輪胎確系大陸企業品牌，于2020年采購，并補充稱實際交貨產地為泰國及越南，符合驗收標準。此次意外“帶貨”事件，不僅讓民進黨當局鼓吹的所謂“非紅供應鏈”不攻自破，更意外為賽輪輪胎做了一次全域全球的活廣告，引發島內網友熱議：“表示大陸制輪胎品質優”。
事實上，賽輪輪胎的實力出圈絕非偶然，而是中國輪胎產業強勢崛起的縮影。成立于2002年的賽輪，現已發展為集新材料、新工藝、智能化生產于一體的輪胎制造龍頭。在技術研發上，賽輪擁有全球獨創的“液體黃金”輪胎技術，不僅打破了輪胎耐磨性、抗濕滑性和低滾動阻力無法同時兼顧的“魔鬼三角”定律，更在降低能耗方面表現卓越。同時，賽輪打造了全球首個橡膠工業互聯網平臺“橡鏈云”，并自主研發出世界最大的63吋巨型工程子午胎，彰顯了其在輪胎智造領域的硬核實力。
在全球化布局方面，賽輪走出了一條“研發+分布式造胎”的路線。目前，賽輪在國內擁有青島、東營、沈陽等智造基地，并投資數百億提前落子越南、柬埔寨、印尼、墨西哥、埃及等地。這種全球化的產能布局，不僅有效規避了國際貿易壁壘，也確保了供應鏈的穩定，這也是臺軍采購的賽輪輪胎產自東南亞的背后邏輯。
市場與品牌的認可，是賽輪技術實力的最佳注腳。2026年，賽輪以12.39億美元的品牌價值再度穩居全球輪胎品牌價值第十位，成為榜單前十中唯一的中國品牌，連續四年蟬聯中國輪胎品牌價值榜首。八年間品牌價值增長2.7倍，增速領跑全球頭部輪胎企業。
賽輪的崛起，依托于中國強大的輪胎產業全鏈集群生態。在原料端，中國擁有全球最大的天然橡膠集散中心，大幅壓縮了企業的物流成本；在裝備端，本土橡膠智能裝備領軍企業密煉、成型、硫化設備全球市占率超40%，牢牢掌握了輪胎制造裝備的自主權；在科研端，依托行業頂級智庫與國家級科技企業孵化器，集結了行業內60%的輪胎制造專家及超4000人的研發隊伍，為中國輪胎智能化轉型提供了核心引擎。
臺軍軍車裝配賽輪輪胎的烏龍事件，看似一則花絮，實則折射出中國輪胎制造的全球競爭力。越排斥，越出圈，以賽輪為代表的中國輪胎企業，正以扎實的技術、前瞻的全球布局和全產業鏈優勢，加速走向世界舞臺中央。
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