四川
7月14日，烏克蘭海軍發布最新消息稱，使用一架SARJAN-3000型無人艇成功襲擊并摧毀了俄羅斯邊防局海岸警衛隊的“祖母綠”號巡邏艦。
據悉，當時“祖母綠”號巡邏艦正停靠在黑海著名的度假小鎮格連吉克港口的一個泊位上。這個地點距離烏克蘭控制的最前沿赫爾松和黑海沿岸地區大約只有300公里，并不算太遠，也稱不上安全。
行動前，烏克蘭軍方通過北約及美國的軍事情報偵察系統，鎖定了這艘巡邏艦的具體位置，隨后使用了最新研制的SARJAN-3000無人艇發動了襲擊。實際上，俄羅斯并非什么防御也沒有，而是在港口周圍還布置了大量的GPS干擾系統和電子戰系統。但因為SARJAN-3000無人艇更新了對抗算法，導致俄羅斯的干擾完全失去了效果。再加上無人艇本身速度快，RCS特征小，也并未被俄軍的雷達捕捉到。俄軍因此沒有做出有效攔截。SARJAN-3000無人艇在突破防御后，直接撞向了“祖母綠”號的右舷艦體中部，引發了劇烈的爆炸，導致船體龍骨斷裂，隨后當場沉沒。俄方在襲擊發生后很久，才終于反應過來，派消防車到碼頭進行了滅火和救援。
被擊沉的這艘俄羅斯艦艇并不隸屬于海軍，而是俄專門為聯邦安全局邊防局海岸警衛隊量身打造的一款艦艇，型號為22460型，主要的功能是進行海岸巡邏、人員搜救以及反海盜、反走私。
22460型巡邏艇標準排水量為685噸，滿載情況下可達750噸。艦艇長度62.4米、寬度10.9米、吃水2.77噸，裝備了4臺從德國引進的MTU106v4000型柴油發動機，總功率可以達到15000馬力，最大航速為25到30節，可以自持30天，最大航程為3500海里，自動化程度很高，只需要24人就可以完成操作。其船體采用了傾斜的上層建筑和上翹的舷墻，目標就是減少RCS。盡管噸位很小，但22460型的尾部還專門設計了一個能容納卡-226輕型直升機或者S-100無人機的起降甲板，可以在海上釋放，用于遠距離的搜索與監視。22460型的船尾還設有一座快速收放的滑道，可以投放充氣硬殼突擊艇，用于海岸警衛隊的人員進行抓捕行動和特種作戰。
值得一提的是，烏克蘭還真跟這艘“祖母綠”號巡邏艇有仇。2018年11月25日，烏克蘭海軍的3艘小型軍艦企圖通過克里米亞的海峽進入亞述海時，遭到了俄羅斯邊防局的強力攔截。在這次沖突中，“祖母綠”號直接參與了攔截行動，還對烏克蘭艦艇進行了撞擊和開火逼停。
“祖母綠”號協助俄羅斯的其他艦艇，成功扣押了烏克蘭的所有船只及24名船員。這件事，在當時引發了巨大的外交風波。時隔8年之后，烏克蘭用無人艇直接在俄后方港口，對“祖母綠”號進行了定點清除。損失一艘艦艇對俄來說還不算大事兒，但是這種被對方用這種方式完成復仇，絕對是“奇恥大辱”。
完成這次任務的SARJAN-3000型，也被稱為“沙甘-3000”，是烏克蘭海軍在無人艇方面繼“海上寶貝”、“馬古拉-V5”之后的又一最新力作。但由于這款無人艇是最新近才完成測試的，許多細節上的數據外界也并不清楚。
不過從它發動一次襲擊，就能直接擊沉750噸級的艦艇來看，應該裝備了至少200到300公斤的高能炸藥，推測航程應不低于800公里。“沙甘-3000”船體長度大約5.5-6.5米左右，采用了低矮外形。外界推估這款無人艇擁有模塊化任務載荷，除了自殺式戰斗部之外，還可能攜帶電子干擾裝置。
在今年6月份的一次試驗中，“沙甘-3000”曾經失去控制，漂到了羅馬尼亞的康斯坦察港腹地。烏克蘭在與羅馬尼亞方面取得了聯系后，選擇對其進行了自主爆破。可見“沙甘-3000”有很可靠的安全自毀系統。再加上它能夠突破俄軍的電子干擾，烏克蘭應當是在算法方面下了相當大的功夫。正所謂“道高一尺、魔高一丈”，俄軍在加強防御的同時，烏軍的無人艇也會越來越新銳。一味被動防守，終究是防不住的。如果俄軍不能清除掉烏克蘭研發、制造、釋放這些無人艇的源頭工廠、基地、港口，那么未來再次遭到打擊，也只不過是時間問題。
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