廣西
柳州城站路一小區的346個地下車位，集體擺上了拍賣臺，起拍價直接打到7655元一個。
這個價格是什么概念？
大概相當于你家兩輛或者三輛普通的兩輪“電驢”的價格，或者相當于柳州很多人兩個月左右的工資，甚至于連柳州不少小區車位價格的零頭都不到。
本次拍賣的是柳州城站路錦業華城負一層346個車位，這346個車位是整體打包拍賣，起拍價約264.88萬元，折合每個車位只要大約7655元。本次拍賣將在2026年7月27日上次正式開始競價，截至發文時候，本場拍賣僅吸引了不到100次圍觀，其中5人設置了提醒，暫無人報名——人氣非常不足。
錦業華城346個地下車位拍賣
此前，即在2026年7月8日，這批車位剛剛經歷了一次流拍，當時起拍價約331.1萬元。
本次拍賣雖然降價了66萬多元，但目測結局并不太樂觀，或仍以流拍告終。
車位7655元/個的背后，開發商已經破產
錦業華城這346個被拍賣車位的所有人是廣西錦業房地產開發集團有限公司（以下簡稱“錦業地產”），包括錦業華城這個樓盤，也都是由錦業地產開發。
公開信息顯示，錦業華城小區占地面積大約44畝，建有4棟住宅，總共368戶，小區在2013年9月交房。在 旁邊還有一個錦業華都小區，同樣也是由錦業地產開發。
錦業地產是一家1999年成立的老牌開發商，至今已經有27年歷史。本次錦業華城346個車位之所為被拍賣，背后藏著一個扎心的事實：?開發商錦業地產，已經破產清算?。
曾經蓋樓賣房的房企，走到了資產被全部清查、拍賣還債的地步。這346個車位，如今是破產管理人手里必須變現的“破產財產”。
錦業華城被拍賣的車位
在2022年之前，柳州樓市紅火的時候，一些小區的地下車位甚至敢喊出十幾萬元一個，便宜的也要五六七八萬元一個。
誰能想到短短幾年過去，隨著房價調整，車位也直接跌到了“白菜價”。這批錦業華城車位，折算下來只要7千多元/個，而且這個價格都不一定有人愿意接手。
看似撿大漏，實則有大坑
不過，7655元/個的車位，看起來像天上掉餡餅，里面藏的坑實際上也不少。
第一個坑，?據拍賣信息，這批拍賣車位存在租賃情況，租賃期限亦存在不同年限到期情況，車位尚未騰空，承租人仍在使用。拍賣成功后，買受人需自行與使用人協商后續使用事宜，管理人不負責清場。
從這些信息來看，車位后續的交付或許會困難重重。
錦業華城被拍賣的車位
第二個坑，?車位拍下來后怎么使用？這些車位是小區的地下車庫，并非公共停車場，一般來說，只有出租給小區業主才是最優選擇，但小區業主停車需求有多大呢？多長時間能回本呢？
有人說，可以做成公共停車場對外出租。問題是錦業華城所處位置，周邊一沒公園景點，二不是旅游圣地，三沒有大型商業綜合體，誰去你哪里停車？
而且，真做成公共停車場，小區的業主第一個就不答應，到時候以“影響業主正常生活”“存在安全隱患”等理由反對，鬧騰起來會非常被動。
最后說幾句
近段時間，柳州司法拍賣平臺上，車位流拍比比皆是，連個報名的人都沒有。比如說，屏山大道駕鶴商業街8千多㎡的地下車庫兩次流拍，九頭山路碧桂園城市之光的一批車位同樣法拍，1.44萬元/個，也是沒人接手。
曾經香餑餑的車位， 為什么 現在連白菜價都賣不到，成為燙手山芋呢？
九頭山路碧桂園城市之光一批車位拍賣，1.44萬元/個，同樣流拍
第一，柳州私家車的保有量雖然在漲，但很多城市道路兩側劃有大量停車位，可以滿足一部分的停車需求。
第二，過去幾年房企瘋狂擴張，小區配建的車位數量遠超實際需求，很多小區車位配比做到了1:1.5，供遠大于求，價格自然撐不住；
也正由于車位充足，很多業主覺得根本沒必要買車位，租更劃算。
第三，經歷過樓市調整，大家早就醒悟了：車位不是什么穩賺不賠的投資品，它就是一個配套消耗品，你用得上，它就值點錢，你用不上，它就是你手里每年要交管理費的累贅。
小伙伴們，你們怎么看呢？
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