福建
本次中創新航 177Ah 電池批量爆雷，行業爭議不斷： 明明是大批量同款電芯出現鼓包、漏液、絕緣故障的系統性批次缺陷，廠家卻始終拒絕整車召回，只靠一紙聲明敷衍車主。
核心根源在于巨大的成本差距： 只做局部維修、單組電池更換，少量補貼車主誤工損失，屬于低成本補救手段，花費可控，負面影響有限。 一旦啟動官方批次召回，企業就要公開承認制造工藝缺陷，全網排查問題車輛、統一整改。 巨額整改開支之外，還會重創品牌形象，直接沖擊訂單、銷量與企業市值。 兩相權衡，廠商自然選擇規避召回。
廠商保全利潤的代價，落到了數十萬營運車主身上。 大量網約車、貨運司機依靠車輛謀生，電池批量故障頻繁半路趴窩，不僅存在自燃漏電安全隱患，停運期間的收入虧損全部由車主自行承擔。 本該由企業承擔的工藝失誤成本，轉嫁給底層司機買單。
不少車主存在誤區：覺得召回代表產品徹底失敗。 事實恰恰相反，主動排查缺陷、發起批量召回，才是企業有擔當、守底線的表現。 明知存在批次質量隱患，卻刻意回避召回、僅零散維修、把故障歸為車主使用問題，本質是推卸自身產品責任。
新能源行業想要長久發展，不能只靠國標兜底，企業更該正視批量故障，拿出召回整改的誠意，保障車主出行安全與合法權益。#電池廠回避召回原因 #電池召回成本爭議 #中創新航責任缺失 #新能源質量追責 #動力電池缺陷
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
