800V+雙零重力，10萬級零跑全新B01和B10煥新上市

10萬級純電市場素來是車市廝殺最激烈的紅海，成本優(yōu)先、體驗妥協(xié)幾乎是行業(yè)心照不宣的慣性思路。7月16日，零跑汽車推出基于B平臺全方位煥新的兩款車型，分別為年輕時尚超長續(xù)航轎車全新B01、全球智享長續(xù)航SUV全新B10。

兩款車型核心升級集中于全域800V加3C快充、前排雙零重力座椅、大尺寸AR-HUD、17.3英寸3K中控屏四個維度，公布的官方指導(dǎo)價分別為9.58-11.98萬元、9.98-12.58萬元。

定價卡位，覆蓋全面需求

翻開兩款新車的定價表，能清晰看到零跑卡位10萬級市場的布局思路。兩款車型都將入門門檻壓至10萬元以內(nèi)，價格帶覆蓋9萬至12.5萬元區(qū)間，適配不同預(yù)算與配置需求的消費(fèi)群體。

其中，全新B01共推出五款配置，覆蓋590km與670km兩個續(xù)航版本。全新B10同樣設(shè)置五款配置，覆蓋540km與610km兩個續(xù)航版本，轎車與SUV雙品類布局，可覆蓋更廣泛的用戶需求。

那個各個版型該如何選，我們來看這兩張圖，這里便不贅述了。

此外，配套的購車權(quán)益，幾乎覆蓋購車與用車全周期，進(jìn)一步拉低入手門檻。

包括2026年7月16日至8月31日期間，通過官方渠道下定并提車的用戶，可享至高價值14680元權(quán)益、至高8萬2年0息金融政策。首任非營運(yùn)車主可享受電池、電驅(qū)、電控及整車四項終身質(zhì)保。權(quán)益還包含7kW充電樁贈送、增換購現(xiàn)金補(bǔ)貼、免費(fèi)流量等內(nèi)容，覆蓋從購車到日常用車的多個環(huán)節(jié)。

三電升級，續(xù)航補(bǔ)能雙優(yōu)化

對于10萬級純電用戶而言，續(xù)航與補(bǔ)能是購車決策的核心考量，此次煥新的核心升級也集中于三電系統(tǒng)。

兩款車型的長續(xù)航版本均搭載全域800V碳化硅高壓平臺，配合3C快充技術(shù)，峰值充電功率達(dá)210kW，SOC 30%至80%充電時間最快僅需16分鐘，差不多是一杯咖啡的時長就能完成補(bǔ)能。

長續(xù)航版本電池容量升級至69.7kWh，CLTC純電續(xù)航全新B01可達(dá)670km，全新B10可達(dá)610km，日常通勤不用頻繁充電，跨城出行也能減少補(bǔ)能頻次。

而標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本搭載60.8kWh磷酸鐵鋰電池，直流快充30%至80%耗時約21分鐘，足以滿足日常城市通勤的補(bǔ)能需求。

電池技術(shù)層面，兩款車型均搭載CTC 2.0 Plus電池底盤一體化技術(shù)，電池包與車身深度融合，把電池和車身擰成更穩(wěn)固的整體，提升整車扭轉(zhuǎn)剛度的同時，也優(yōu)化了車內(nèi)垂直空間利用率。

此外，全系標(biāo)配的28合1超級集成熱管理系統(tǒng)，工作溫域覆蓋-30℃至55℃，配合熱泵空調(diào)優(yōu)化不同環(huán)境下的能耗表現(xiàn)，寒冬酷暑都能盡量穩(wěn)住續(xù)航水平。

座艙進(jìn)階，舒適體驗再提升

硬件參數(shù)之外，座艙舒適性的升級，是日常用車最容易感知到的變化。

兩款車型均提供前排雙零重力座椅選裝，座椅支持124°人體工學(xué)零重力角度與4向電動腿托，一鍵就能調(diào)整到近似太空懸浮的姿態(tài)，搭配10點(diǎn)式按摩、吸風(fēng)式通風(fēng)與加熱功能，午休、充電等待時都能舒展身體放松片刻。

值得注意的是，座椅面料采用竹炭纖維材質(zhì)，獲得歐盟OEKO-TEX?STANDARD100一類母嬰認(rèn)證，達(dá)到嬰兒可接觸的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，座艙健康表現(xiàn)較為突出。

空間實用性方面，兩款車型針對不同產(chǎn)品定位做了差異化設(shè)計。全新B10擁有87.4%的得房率，搭配1.83㎡全景電動天幕，前后排座椅可分別放倒形成休憩空間，露營出行時直接變身移動大床，后備箱支持雙層可調(diào)，最大擴(kuò)展容積可達(dá)1704L，嬰兒車、露營裝備都能輕松裝下。

而全新B01得房率為86%，基礎(chǔ)后備箱容積550L，含72L隱藏儲物空間，隨身行李、日常采購物品都能妥善安置。

此外，兩款車型的中高配版本均配備Leap Sound 14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，主駕搭載專屬音樂頭枕，支持共享、駕享、私享三種模式，兼顧娛樂體驗與駕駛專注度。

智能加碼，座艙駕輔齊完善

智能配置的普惠下放，是零跑B系列一貫的產(chǎn)品思路，此次煥新也延續(xù)了相同的產(chǎn)品邏輯。

在智能座艙層面，兩款車型實現(xiàn)高通SA8295P芯片全系標(biāo)配，該芯片采用5nm車規(guī)級制程，算力表現(xiàn)在同價位車型中較為突出，車機(jī)操作流暢度跟手度都有保障。

車機(jī)搭配17.3英寸3K高清中控屏與8.8英寸液晶儀表，悅享版及以上車型配備AR-HUD，其中全新B01為50英寸規(guī)格，全新B10為55英寸規(guī)格，構(gòu)成三屏聯(lián)動的交互體系。

據(jù)悉，AR-HUD亮度達(dá)16000nit，強(qiáng)光環(huán)境下仍可清晰顯示，導(dǎo)航、行車信息直接投在駕駛員視野前方，不用頻繁低頭切換視線。

輔助駕駛層面，高配版本的能力邊界得到進(jìn)一步拓展，覆蓋更多日常用車場景。

激光雷達(dá)版本搭載高通8650高性能芯片與27個智能感知硬件，落地車位到車位領(lǐng)航輔助功能，打通自主出車位、停車場巡航、自主過閘機(jī)、公開道路巡航到目的地車位泊入的全鏈路，減少駕駛過程中的頻繁操作。

全速域全向AEB緊急制動、緊急轉(zhuǎn)向輔助、前后雙向誤加速抑制等功能，共同構(gòu)成主動安全防護(hù)體系，覆蓋多數(shù)日常行車的突發(fā)場景。

設(shè)計煥新，全球銷量作支撐

產(chǎn)品硬實力之外，兩款車型在外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上也做了針對性調(diào)整，貼合年輕用戶的審美偏好。

全新B01新增液態(tài)銀與云黛紫外觀色，全新B10新增液態(tài)銀與風(fēng)禾青外觀色，內(nèi)飾同步新增森野棕、沐光米、青霧灰等低飽和度自然色系，不同風(fēng)格的配色適配不同審美需求。

座艙內(nèi)部升級廊橋式中央扶手，采用對開式扶手箱布局，主副駕取放物品都更順手。256色環(huán)繞瀑布式氛圍燈采用隱藏式設(shè)計，光線順著座艙輪廓漫開，做到『見光不見燈』，悄悄提升座艙整體質(zhì)感。

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整體來看，全新B01與全新B10并非常規(guī)年度改款，而是圍繞三電、舒適、智能、設(shè)計四大維度的全方位煥新。

兩款車型將此前多見于更高價位的800V高壓平臺、零重力座椅、旗艦級座艙芯片等配置，下探至10萬級價格區(qū)間，貼合零跑『科技普惠』的產(chǎn)品理念，也為該價位消費(fèi)者提供了更豐富的選擇。

官方數(shù)據(jù)顯示，零跑B01與B10全球累計銷量接近25萬臺，其中B10作為全球車型，海外市場表現(xiàn)突出，單車型上半年海外銷量近2萬輛，登陸全球超35個國家和地區(qū)，產(chǎn)品力經(jīng)過不同市場路況與用車習(xí)慣的打磨。

此外，2026年上半年零跑全球交付近36萬臺，海外出口近10萬臺，國內(nèi)零售量首次躋身乘用車市場前十，逐步形成的規(guī)模效應(yīng)，也為產(chǎn)品成本控制與后續(xù)技術(shù)迭代提供了支撐。

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