北京
妙峰山鎮衛生院護士長李震在無人配送車上擺放藥品。
無人配送車抵達禪房村。
“以前下山去鎮衛生院取藥，天剛亮就要去趕公交車。現在藥直接送到村衛生室，太方便了！”昨天上午10時許，門頭溝區妙峰山鎮禪房村，村民謝萍華從駐村醫生張麗手中接過兩盒藥，指著村口一輛白色的“智能小車”笑著說，“這藥就是它送來的，跑得很穩當。”
謝萍華說的“智能小車”，是妙峰山鎮衛生院近期試點啟用的無人配送車。這輛車沒有駕駛位，無需司機，全靠頭頂的激光雷達和車身傳感器“認路”。不久前，門頭溝區衛健委與郵政部門將這輛無人配送車引入妙峰山鎮，為山區村民開展送藥服務，將藥品直接送到村衛生室。
昨天上午9時，無人配送車從妙峰山鎮衛生院出發，沿盤山公路行駛，海拔爬升近400米，耗時約1小時，把村民當天所需的復方酚咖偽麻黃膠囊、鹽酸氨基葡萄糖片等藥品，送到距離鎮衛生院約24公里車程的禪房村衛生室。
妙峰山鎮衛生院院長馮海洪介紹，該鎮下轄17個村，常住人口5000余人，老年人口占比高。過去，村里老人想開藥得坐公交車下山到鎮衛生院，一天只有早上7時啟程、晚上6時返程的一趟公交車，或者等待衛生院醫生一周一次的巡診帶藥，一旦趕上雨雪天氣或公交停運，就可能面臨“斷藥”。
不過，深山里跑車難度不小。這臺無人配送車提前一個多月在山里練過手——澗溝村附近有一條坡度極陡的“胳膊肘彎”，它爬上去不打滑、不溜坡，才被派到了一線。馮海洪說，測試條件下，小雨小雪天氣無人配送車裝上防滑裝置也能勝任。
試點運行以來，妙峰山鎮衛生院也理順了一套流程：上午，各村衛生室醫生開方，通過線上系統實時傳回鎮衛生院，藥劑師配好藥，打包裝進無人配送車。車內配有恒溫箱，藥品全程恒溫儲運，胰島素等需要在低溫條件下運輸的藥品均可配送。醫生后臺也能看到無人配送車實時定位，全程有跡可查。無人配送車入村后，村醫憑碼打開車門取藥、簽收。對于腿腳不便的患者或失能老人，村委會的公共衛生委員還負責送藥上門。
“以前安排醫護人員定期下村巡診帶藥，人手緊張，還擠占了門診時間；如今無人配送車代替跑腿，成本有效降低。”馮海洪說，更大的變化在藥品保障上。過去按規定，醫生入村巡診只能攜帶50種藥，配不齊的就得等下次巡診，或患者本人到衛生院開藥。現在村衛生室開方后，系統實時傳回鎮衛生院中心藥房，藥劑師從中心藥房的600余種藥品中調配。無人配送車當天或次日就能送到村衛生室。
門頭溝區衛健委介紹，目前，妙峰山鎮13個村已納入無人配送網絡覆蓋范圍，下一步計劃用無人配送車配送醫用耗材，并繼續完善極端天氣應對、系統數據互通等功能，讓無人配送車在深山里跑得更穩、更遠。
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可在其他區推廣嗎？
“門頭溝送藥模式具備可復制性，當前最大的門檻在于制度配套。”北京交通大學北京綜合交通發展研究院教授、可持續交通創新中心國家高端智庫研究員鄭翔表示，依據2023年發布的《北京市無人配送車道路測試與商業示范管理辦法（試行）》，各區政府有權在轄區內確定路段開展無人配送車商業示范應用。鄭翔建議，可從法律層面為無人配送車創設獨立類別，明確其為“低速無人移動裝備”，區別于傳統機動車和非機動車，再根據速度、重量和運行場景實施差異化管理。（柴嶸）
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