北京
2026年7月18日，據Defence Industry Europe報道，加拿大正式宣布將以觀察員身份加入由英、意、日三國主導的“全球作戰空中計劃”（GCAP），同時啟動對88架F-35采購計劃的審查。這一決策意味著渥太華正試圖在美國之外尋找第六代戰機的戰略備選方案。
2026年7月，加拿大在東京與日本防長會晤后表達加入GCAP的意向。觀察員身份不涉及財務承諾和合同參與，但能獲取項目機密信息，并有機會貢獻飛行模擬訓練技術。
加拿大總理卡尼于2025年春啟動F-35采購審查后，GCAP便進入官方視野。
F-35項目本身正面臨多重挑戰。88架F-35的采購成本已從2019年的190億美元攀升至277億美元，且不含武器和基礎設施費用。加拿大審計長更估計總成本可能超過270億美元，還需額外55億美元采購武器和建設基礎設施。與此同時，美加貿易摩擦和華盛頓的吞并言論，也使渥太華有意減少對美國的軍事依賴。
混合機隊方案已成為渥太華的重要選項，即采購少量F-35執行高威脅任務，同時引入瑞典“鷹獅”E作為補充。薩博公司承諾在加拿大本土組裝戰機并提供完整技術轉讓。
但混合機隊也面臨技術障礙：F-35采用美軍專用的多功能先進數據鏈（MADL），而“鷹獅”和GCAP戰機均不具備該系統。這意味著在北美防空司令部（NORAD）框架內，混合機隊可能無法實現完全的網絡化協同。
從時間表看，GCAP第六代戰機預計2035年后才能服役，而加拿大的CF-18機隊已嚴重老化，難以再支撐近十年的等待。即便渥太華最終選擇GCAP，也仍需在短期內采購更多F-35填補戰力空白。
對于加拿大而言，這不再是單純的選擇一款戰機，而是在處理“如何平衡對美依賴與戰略自主”這一更為復雜的命題。F-35提供的是當下成熟戰力，GCAP代表的則是未來擺脫美國技術體系的希望。渥太華的最終選擇，將成為衡量其戰略自主決心的關鍵標尺。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
