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上市兩年多，累計銷量接近40萬輛，一直以來，理想汽車因“冰箱、彩電、大沙發”的標簽被部分網友調侃，但亮眼的市場銷量，卻也是消費者對其產品實力最誠實的認可。在完成了全新理想L9、L8五座版的升級之后，新一代理想L6也正式迎來上市，指導價24.98萬元。
首先外觀方面，新款理想L6沿用了現款車型的設計風格，但細節處做了部分優化，換裝了和理想L8、L9同款的三段式前包圍，前臉層次感更加突出。同時升級為符合新國標的半隱藏式門把手，兼顧了低風阻與實用性。車尾設計同樣看齊L8/L9，牌照框區域由后保險杠中間位置調整至尾門中間，此外新車還支持選裝原廠電動拖車鉤，最大拖拽重量可達1500公斤，拓展了戶外出行等多元使用場景。
相比外觀部分的細微調整，內飾的變化則更為直觀，新車采用了全新造型的多功能方向盤，并取消了上方的小尺寸顯示屏，換裝了理想L9 Livis同款的29英寸一體式高清貫穿大屏，座艙芯片從高通驍龍8295P升級為8797旗艦級芯片，這也是目前硬件配置最高的車機芯片之一。空調出風口造型也換了新的狹長造型，中央島臺布局同樣有所優化，搭配全新布局的車內氛圍燈，整體內飾豪華質感的提升十分明顯。
舒適性配置上，全新一代理想L6也迎來全方位補齊，高配車型搭載前排雙零重力座椅、后排吸頂娛樂屏、二排化妝鏡、智能冷暖冰箱、副駕老板鍵、后排側窗遮陽簾等舒適性配置，同時配備后排座椅大角度調節、大尺寸中央扶手等實用配置，全方位兼顧全車駕乘人員的出行體驗。
車身尺寸方面，新車的車長4935mm，軸距保持了2920mm不變。對比現款車型，車身長度增加10mm。
輔助駕駛方面也是本次升級的核心亮點，除車頂激光雷達外，高配版本會配齊側方、尾部四激光雷達方案，硬件水準對標理想L8/L9 Livis，軟件層面，搭載馬赫VLA模型+VLA全場景導航輔助駕駛，進一步提升車輛在復雜路況下的精準度和穩定性。
動力方面，新車延續了1.5T雙電機增程系統，最大功率113kW，前后雙電機綜合功率300kW（408馬力），電池容量提升至51kWh，純電續航300km，并支持4C快充，充電峰值功率超270kW，20%-80%充電僅需12分鐘，還支持機械臂自動充電。
底盤操控方面，新車搭載新一代全鋁懸架與運動轉向系統，轉向手感更精準跟手，城市掉頭、高速變道更從容穩定；新增雙閥CDC可變阻尼減振器，完美平衡日常駕乘舒適性與激烈操控穩定性，唯一的遺憾就是空氣懸架依然在這一代理想L6上缺席了。
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