北京
一臺2007年的斯巴魯翼豹WRX STi出現在交易市場上，要價25500美元。賣家聲稱，僅動力系統、碳纖維部件和金屬換擋桿這些升級項，就已經投進去超過四萬美元。
這代翼豹是第二代車型的最后一期產品，前臉設計被車迷叫作“鷹眼”，用來區別于更早的“蟲眼”和“淚眼”版本。車子的表顯里程是九萬三千英里，整體被描述為接近新車狀態。不過，發動機部分才是這筆交易真正讓人拿不準的地方——賣家說發動機是“強化過的”，但廣告里既沒提鍛造工藝細節，也沒說清施工方到底是誰。
從照片和清單上看，這四萬美元的投入大多集中在性能提升上，沒走什么熏黑大燈或者扎眼改色膜那種浮夸路子。渦輪換成了大出氣量的型號，中冷器也跟著加大并改了位置，懸掛部分同樣做了升級。問題是，這些改裝的價值能不能直接換算到二手車價簽上，往往要看接手的人認不認賬。
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