一覺醒來，7款新車上市：魏牌、小鵬、零跑、智己、理想、五菱

7月16日，魏牌、小鵬、零跑、智己、理想、五菱六大品牌集中發(fā)布新車，共推出7款全新車型，創(chuàng)下今年以來的新紀(jì)錄，太精彩了。

1、魏牌V9X家庭版

31.68萬元，魏牌率先開場推出魏牌V9X家庭版，新增1.5T超級Hi4動力版本，定位六座旗艦SUV。

車身尺寸提供標(biāo)軸與長軸兩種選擇：①家庭版標(biāo)軸車型長寬高為5205×2025×1825mm，軸距3050mm；②加長版車長增至5299mm，軸距達到3150mm，全系采用2+2+2六座布局。

動力上，魏牌V9X家庭版搭載66.6kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航402km，綜合續(xù)航可達1652km，零百加速4.9秒。

底盤方面，魏牌V9X家庭版采用閉式雙腔空氣懸架（100mm可調(diào)行程）+EDC連續(xù)可變阻尼減振器+雙向20°后輪轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑5.1米。

智駕方面，魏牌V9X家庭版搭載CoffeePilot4系統(tǒng)，配備Thor-U芯片、1顆激光雷達與20余顆傳感器，支持高速與城區(qū)全場景NOA等功能。

2、小鵬MONAL03在德國慕尼黑上市

作為小鵬首款真正意義上的全球車型，MONAL03在德國慕尼黑完成全球首發(fā)，同步登陸65個國家市場。定位緊湊型純電SUV，長寬高4650×1920×1600mm，軸距2850mm，風(fēng)阻系數(shù)低至0.228Cd，國內(nèi)售價12.38萬元起。

動力提供純電與超級增程雙路線：①純電版CLTC最高續(xù)航650km，百公里電耗11.5kWh，支持3C快充，10%-80%充電19.1分鐘；②超級增程版純電續(xù)航325km，綜合續(xù)航1380km，WLTC虧電油耗4.96L/100km。

智駕方面，小鵬MONAL03全系搭載小鵬自研圖靈AI芯片，Max版本單芯片算力750TOPS，UltraSE版本雙芯片算力達1500TOPS，配合第二代VLA視覺-語言-動作大模型，采用純視覺方案實現(xiàn)城市NGP與全場景泊車。

3、零跑B01/B10

零跑全新B系列上市，B01為純電轎車、B10為純電SUV，兩款車型均基于同平臺打造，軸距都是2735mm，全域800V碳化硅高壓平臺。B01起售價9.58萬，B10起售價9.98萬。

車身尺寸方面，B01長寬高4770×1880×1490mm，風(fēng)阻系數(shù)0.197Cd；B10尺寸為4515×1885×1655mm。

零跑B01/B10全系搭載69.7kWh電池包，B01CLTC續(xù)航670km，B10續(xù)航610km，峰值充電功率210kW，30%-80%快充僅需16分鐘。搭載185kW電驅(qū)，百公里加速6秒級。

智駕方面，零跑B01/B10激光雷達版本配備高通8650芯片與27個感知硬件，支持"車位到車位"全場景領(lǐng)航輔助。

4、智己LS9Hyper

智己LS9Hyper作為系列高性能頂配版本正式上市，標(biāo)配三電機+全線控轉(zhuǎn)向，定位大型六座增程SUV。車身尺寸5279×2000×1806mm，軸距3160mm，采用2+2+2六座布局。

動力上，智己LS9Hyper搭載上汽首款量產(chǎn)三電機矢量四驅(qū)系統(tǒng)，前一后二布局，綜合峰值功率550kW，零百加速3.9秒。

續(xù)航上，智己LS9Hyper配備66kWh寧德時代超級電池，CLTC純電續(xù)航390km，綜合續(xù)航1460km，支持低電量高功率放電與低溫快充。

底盤上，智己LS9Hyper首次搭載全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是國內(nèi)首批符合線控轉(zhuǎn)向新國標(biāo)的量產(chǎn)車型。

智駕上，智己LS9Hyper全系標(biāo)配520線超視域激光雷達（最遠感知300米）與英偉達Thor旗艦芯片，搭載與Momenta共研的IMAD智駕系統(tǒng)，支持城市NOA、高速NOA與全場景自動泊車。

5、新一代理想L6

新一代L6作為理想汽車的銷量支柱，迎來中期改款升級，售價維持24.98萬元不變，車身尺寸保持4935×1960×1735mm，軸距2920mm。

續(xù)航上，新一代理想L6電池容量從36.8kWh提升至51kWh，CLTC純電續(xù)航達到300km，綜合續(xù)航1250km；支持5C超充技術(shù)，20%-80%充電僅需12分鐘。

底盤上，新一代理想L6升級為全鋁雙叉臂五連桿結(jié)構(gòu)，配備雙閥CDC減振器，操控與舒適性同步提升。

智駕上，新一代理想L6全系標(biāo)配理想自研馬赫M100芯片，算力1280TOPS，搭載馬赫VLA司機大模型，配合1顆主激光雷達與多攝像頭實現(xiàn)全域感知，7月底將通過OTA解鎖綠燈起步、智能泊車等新功能。

座艙上，新一代理想L6配備29英寸6K一體式全景屏與高通驍龍8797座艙芯片，交互體驗進一步升級。

6、五菱星光L

五菱星光L定位中大型插混六座SUV，長寬高4980×1930×1760mm，軸距2950mm，采用2+2+2六座布局，上市權(quán)益價10.98萬元起。

續(xù)航上，五菱星光L全系標(biāo)配37.9kWh磷酸鐵鋰神煉電池，CLTC純電續(xù)航260km，滿油滿電綜合續(xù)航1260km，饋電油耗4.9L/100km。支持同價位獨有的3C快充，30%-80%充電僅需15分鐘。

動力上，五菱星光L搭載1.5L插混系統(tǒng)，綜合功率170kW，零百加速8.2秒。

智駕上，旗艦型配備靈眸智駕系統(tǒng)，包含2個毫米波雷達、6個超聲波雷達與多顆攝像頭，支持自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助等L2級輔助駕駛功能。

從10萬級到40萬級，從純電到增程，從家用到性能，新能源汽車的產(chǎn)品更新周期，已從傳統(tǒng)的3-4年縮短至1年甚至半年。

對于消費者而言，技術(shù)下放與價格下探無疑是利好；但對于車企來說，這種"趕集式"發(fā)布的背后，是研發(fā)投入、供應(yīng)鏈管理與營銷節(jié)奏的全方位比拼。

大家看好哪一款車型呢？