車圈測(cè)評(píng)大地震！百萬(wàn)博主惡意抹黑小米SU7，獲刑一年八個(gè)月

7月17日，北京市海淀區(qū)人民法院作出一審判決：百萬(wàn)粉絲汽車博主高某，因犯損害商品聲譽(yù)罪，被判處有期徒刑一年八個(gè)月，罰金人民幣十萬(wàn)元。

消息一出，立馬沖上熱搜。

圖源：微博

一年八個(gè)月，外加10萬(wàn)塊罰款。

還黑嗎？還敢黑嗎？！

電車通（ID：dianchetong233）先給沒吃上完整瓜的朋友好好盤盤。

這事還要從2024年4月說(shuō)起，當(dāng)時(shí)這位汽車博主高某就發(fā)了預(yù)熱視頻，跟粉絲搞點(diǎn)贊眾籌，揚(yáng)言點(diǎn)贊破10萬(wàn)，就自掏腰包買小米 SU7 做碰撞測(cè)試。

當(dāng)時(shí)他團(tuán)隊(duì)的商務(wù)都明說(shuō)了，一場(chǎng)碰撞測(cè)試成本估摸著一百多萬(wàn)，但只要能漲粉就行。

團(tuán)隊(duì)不惜投入百萬(wàn)成本，說(shuō)白了，從一開始，這場(chǎng)測(cè)試就不是為了客觀測(cè)車輛安全，而是奔著做爆款、漲粉絲去的。

籌備了將近四個(gè)月，2024年8月，這條兩車對(duì)撞的測(cè)評(píng)視頻正式上線。

圖源：微博

擁有百萬(wàn)粉絲的汽車自媒體博主高某聲稱，小米SU7（參數(shù)丨圖片）因設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致碰撞后全車斷電、緊急救援呼叫系統(tǒng)失效。

畫面里小米SU7對(duì)撞后，工作人員拉不開車門、自動(dòng)緊急呼叫未見工作痕跡，中控電子屏不亮，畫面確實(shí)太唬人了。

視頻一出，上線沒多久播放量就突破了300萬(wàn)次，全網(wǎng)到處轉(zhuǎn)發(fā)。小米還被扣上了不安全的帽子，對(duì)品牌口碑的影響可不小。

但很快就被細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)了不對(duì)勁。這視頻，有貓膩！

同一條視頻里，小米 SU7 的小電瓶時(shí)有時(shí)無(wú)，有的畫面里有電瓶，有的畫面里直接沒了；就連展示的破損電瓶，前后狀態(tài)都對(duì)不上，標(biāo)簽破損、極柱損壞的位置完全不一樣。

明眼人都能看出來(lái)，這測(cè)試根本就不客觀，明顯是人為動(dòng)了手腳。

視頻發(fā)酵之后，小米這邊的反應(yīng)干脆利落，第一時(shí)間發(fā)布澄清說(shuō)明，把小電瓶、eCall功能的真實(shí)情況一一講清楚，緊接著直接走法律程序提起民事訴訟。

從視頻發(fā)布到一審宣判，整整將近兩年。

根據(jù)判決書，法院經(jīng)審理查明：高某及團(tuán)隊(duì)在制作測(cè)試視頻過程中，隱瞞小米SU7小電瓶的電源線在碰撞之前被人為拆裝的事實(shí)，使用了被叉車損壞的小電瓶照片特寫并將損壞原因直接描述為在碰撞中損壞。

圖源：電車通截圖

簡(jiǎn)單說(shuō)就是，為了博流量漲粉，人家從測(cè)試條件到證據(jù)全是假的，從頭到尾就是一場(chǎng)自導(dǎo)自演的抹黑戲。

將近兩年，一個(gè)百萬(wàn)粉絲博主，終于為自己的爆款測(cè)評(píng)買了單。

判決結(jié)果出來(lái)出來(lái)之后，評(píng)論區(qū)的網(wǎng)友們炸鍋了。

不少網(wǎng)友都表示這個(gè)判出結(jié)果真是大快人心，現(xiàn)在車圈測(cè)評(píng)早就變味了，為了流量什么瞎話都敢說(shuō)，動(dòng)不動(dòng)就拿安全缺陷博眼球，以前造謠成本太低了。

這次直接判刑，就是給所有靠抹黑吃飯的博主、黑公關(guān)提了個(gè)醒，流量不是白蹭的，造謠是要付出代價(jià)的。

也有些人覺得，在這件事之后，沒有哪家媒體敢在正經(jīng)視頻里動(dòng)手腳，黑公關(guān)只敢用水軍這種下作手段了。

電車通看了半天評(píng)論區(qū)，一句話總結(jié)，靠造謠賺流量，遲早要還的。

有意思的是，國(guó)家網(wǎng)信辦在去年通報(bào)的汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象第二批典型案例，其中就包括高某運(yùn)營(yíng)的B站賬號(hào) “原來(lái)是翔翔啊”。該賬號(hào)因選擇性披露測(cè)試數(shù)據(jù)、發(fā)布誤導(dǎo)性結(jié)論、詆毀企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，已被依法依規(guī)處置。

圖源：微博

在電車通（ID：dianchetong233）看來(lái)，這兩年新能源汽車卷得厲害，連帶測(cè)評(píng)行業(yè)也越來(lái)越畸形，甚至形成了專門靠抹黑車企賺錢的黑公關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。

而最后遭殃的還是消費(fèi)者，大家本來(lái)想看看真實(shí)的測(cè)評(píng)參考買車，結(jié)果刷到的全是充值軟文和惡意黑稿，根本分不清真假，很容易被誤導(dǎo)。

這個(gè)案子最關(guān)鍵的意義，不是罰了一個(gè)博主，而是給整個(gè)測(cè)評(píng)行業(yè)立了規(guī)矩。

說(shuō)到底，汽車測(cè)評(píng)的本質(zhì)，是幫消費(fèi)者看清一臺(tái)車的真實(shí)面目，而不是成為博流量、搞惡意競(jìng)爭(zhēng)的工具。守住真實(shí)的底線，比多少爆款流量都重要。

那么，你覺得這個(gè)判決結(jié)果合理嗎？你怎么看待現(xiàn)在車圈的測(cè)評(píng)亂象？來(lái)評(píng)論區(qū)聊聊你的看法。

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