廣東
智通財經(jīng)APP獲悉，中國汽車流通協(xié)會發(fā)文稱，7月處于傳統(tǒng)汽車銷售淡季，高溫、極端災(zāi)害天氣、需求透支、缺少大型引流節(jié)點等多重因素疊加，上半月客流、訂單、銷量全線走弱，庫存結(jié)構(gòu)性小幅上行，市場整體活躍度明顯下行。但行業(yè)政策持續(xù)加碼、地方購車補貼、以舊換新、暑期購車剛需等形成一定的底部支撐，能夠緩解淡季下行幅度。中長期來看，汽車流通、汽車后市場相關(guān)扶持政策落地，將持續(xù)優(yōu)化購車環(huán)境，為后續(xù)市場回暖蓄力。綜上因素，預(yù)計7月份全月乘用車終端銷量達155萬輛。
7月乘用車市場進入傳統(tǒng)淡季，上半月市場活躍度較6月同期明顯走弱。受6月半年沖量透支需求、全國大范圍持續(xù)高溫與部分地區(qū)極端災(zāi)害天氣、無假日促銷引流等多重因素疊加影響，7月上半月經(jīng)銷商端客流、訂單、銷量同步下滑。另外，臺風、洪澇及持續(xù)高溫等極端天氣，對線下到店、試駕活動造成顯著影響，物流與終端交付環(huán)節(jié)亦受到一定的波及。
根據(jù)經(jīng)銷商反饋的集客、銷量和庫存雙周報數(shù)據(jù)可知：
7月上半月集客相較6月同期下降6.6%，較6月下半月下降31.0%。一方面，7月全國持續(xù)高溫，部分地區(qū)遭受強降雨，尤其是臺風“巴威”對東部沿海及華東、華北、東北等地區(qū)多省市造成嚴重影響，大幅抑制消費者線下到店、試駕意愿，線下營銷活動難以正常開展;另一方面，6月半年沖量集中釋放部分潛在客源，透支7月上旬的購車需求。7月無假日因素帶動流量，缺少集中性營銷節(jié)點拉動到店量，疊加前期降價、促銷及新車上市帶來的消費者觀望周期持續(xù)拉長，短期客流難有明顯回暖，預(yù)計7月下半月或?qū)⒁揽渴钇诩彝タ窜嚒厴I(yè)生購車需求小幅緩沖客流下滑幅度。
7月上半月訂單相較6月同期下降16.5%，較6月下半月下降51.1%。7月上半月新增意向訂單同步走弱。6月半年沖量期間大量意向客戶集中成交，提前釋放市場潛在需求;高溫極端天氣持續(xù)影響線下看車轉(zhuǎn)化;終端缺少節(jié)日車展、大促活動刺激新增訂單。當前消費者觀望情緒再度抬升，購車決策節(jié)奏放緩。同時，暑期出行購車、以舊換新置換需求穩(wěn)步釋放，疊加各地持續(xù)落地購車補貼，能夠穩(wěn)住基礎(chǔ)訂單規(guī)模，避免訂單持續(xù)大幅下滑。
7月上半月銷量相較6月同期下降11.6%，較6月下半月下降50.2%。7月上半月終端成交階段性承壓。相較于6月，7月初經(jīng)銷商終端促銷力度有所收窄，客流、新增訂單同步走低，因此上半月零售銷量回落。同時極端天氣影響車輛物流運輸、新車交付節(jié)奏，進一步制約了終端成交規(guī)模。7月市場整體需求減弱，預(yù)計下半月銷量較6月同期仍有所下降，整體呈現(xiàn)回落態(tài)勢。
7月上半月庫存量較6月末上升1.4%。6月末經(jīng)銷商集中沖量，庫存量較6月中旬下降明顯。7月上半月，豪華品牌、合資品牌庫存持續(xù)回落，自主品牌庫存則小幅走高，原因在于其前期多款新上市車型產(chǎn)能逐漸爬坡，渠道新增車源供給增多，帶動整體渠道庫存小幅抬升。
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