廣東
“‘十五五’期間，東風柳汽將實施‘725·雙領先’戰略，商用車聚力7萬輛，實現南方區域市場領先；乘用車（東風風行）沖刺25萬輛，聚焦MPV賽道；海外明確2030年銷量達15.5萬輛，兌現‘在海外再造一個東風柳汽’。”在日前的東風柳汽第十屆67品牌客戶日活動上，東風柳州汽車有限公司總經理林長波向外界透露。
作為東風汽車集團重要的商乘用車基地，兵哥了解到，未來東風柳汽乘用車品牌風行星海，承擔的就是“智慧親民家用車”品牌定位，其使命就是把東風汽車的造車底蘊、技術，與華為乾崑的智駕技術進行融合，讓產品可以服務更多的中國家庭。在品牌客戶日活動現場，也正式舉行了風行星海搭載華為乾崑智駕合作簽約儀式，雙方將在智能汽車解決方案領域展開深度合作，落地首款車型為將于今年3季度推出的星海V6，這款車目前被業界稱為“華為乾崑智駕親民大六座”。
“東風風行今年做了很多思考，已經從戰略上確定，東風風行或者說風行星海要做的，就是智慧親民家用車品牌。這個品牌有如下價值點。首先是產品的智能化，我們與華為合作，風行星海系列車型都將與華為乾崑智駕進行合作，以此提升我們的智能化水平；其次是產品的空間優勢，東風風行25年前就做出了中國第一款自主MPV車型，在空間打造和挖掘方面的基因和能力，還是有扎實的功底的；其次是親民，我們要讓更多中國家庭買得起智能好車。結合‘智慧親民家用車’這個定位，后續我們也會開展系列創新營銷，把我們的品牌價值植入用戶心智，讓他們在購買智慧、智能、大空間、滿足大家庭出行需求的車輛時，能想到東風風行星海。”東風柳汽乘用車銷售公司副總經理陳來這樣向兵哥表示。
在行業智能化浪潮之下，“擁抱華為乾崑智駕”，已成為很多國內車企的主流智能化路徑。以東風汽車為例，旗下猛士、嵐圖、奕境、奕派等品牌，都先后與華為乾崑智駕開展了合作，在東風汽車集團內部，甚至還流傳著這樣一句話——“最好的華為智駕在東風”。那么，東風風行與華為乾坤智駕的合作，與猛士、嵐圖、奕境、奕派這些品牌有何不同？
“風行星海與華為的合作做了差異化定位，很多華為智駕體驗相對高端豪華，但華為乾崑本身的愿景，是把智能帶入每一輛車。而要讓智能駕駛進入更多車輛，就必須讓更廣大的家庭用戶買得起，所以星海的定位，是與華為乾崑做親民智能智駕的好車，面向中國廣大家庭，讓用戶買得起、用得好。”陳來這樣向兵哥解釋。
調查顯示，在中國三線及以下市場，以及進入一線城市的務工人群中，現在有很多二胎或三胎家庭，這部分人群在30到40歲左右，家庭年收入在15-18萬之間，有日常通勤需求，同時還要照顧小孩和老人，對家用車輛的座位數也有更多需求。隨著汽車市場的發展和汽車產品消費升級，當然也有行業和市場近幾年來智能化“教育”的催化，這些家庭對車輛智能化也有強烈的“嘗鮮”需求，而東風風行星海，顯然已經提前“鎖定”這部分人群。
但一個不爭的事實是，在當下“卷到極致”的中國車市，產品、價格，甚至產品配置的高低，現在往往都很難拉動、提升一款車型的銷量，而很多上市的熱門新車，也很難逃脫“好銷不過3個月”的魔咒，作為品牌溢價并不高的二線品牌，加之產品組合并未像很多大廠或主流品牌那樣豐富，那么，風行星海的營銷怎么破局？怎么助力東風柳汽乘用車未來5年年產銷25萬輛目標的實現？
“面對現在的市場競爭，如何讓用戶選擇我們的產品，在當前市場環境下確實非常難，但我們還是要多方面去破局！”陳來向兵哥強調。第一是產品品質，東風風行作為央企，造車品質還是能讓用戶放心和信賴的，而且據悉與華為合作后，東風柳汽內部已要求，產品必須做多輪測試與驗證，力求產品質量做到“讓用戶100%放心”；第二是對售后服務的重視。據兵哥了解，無論是星海V9（參數丨圖片）還是即將上市的星海V6，還是未來風行星海的產品，都會推出超長質保政策（剛上市的27款星海V9，已推出同類產品行業第一的8年或16萬公里整車質保）；第三是讓用戶用車更生活化、更有參與感。
據了解，在營銷創新上，風行星海未來的發力點是做好“家庭旅行”這個IP，星海V9已推出行業領先的“官方版”露營版，未來還將舉辦星海V9戶外露營釣魚挑戰賽，邀請用戶參與，以此來增強用戶用車體驗和品牌歸屬感。
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